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오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원 최신글

"심장이 뛰는 한, 너를 잊을 수 없다"

[오민규의 인사이드 경제] 故 류기혁에게 보내는 편지

기혁아. 꼭 5년 전 오늘, 그래 내가 네 얼굴을 마지막으로 보았던 2005년 9월 3일, 사무실에 와서 그 관리자들 정말 미워죽겠다고, 주변에 우리 동지들은 왜 내 말을 이리도 들어주지 않느냐고 울분을 토할 때, 나는 네가 또다시 응석을 부리는 줄만 알고 그냥 냉담하게 대하

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
신차에 환호하는 이들 vs 신차에 벌벌 떠는 이들

[오민규의 인사이드 경제] 현대차의 호황, 어디에서 왔을까?

신차가 투입되면 일자리가 줄어드는 이유가 무엇일까? 자본가들이 얘기하는 이유는 신차 개발과정에서 공정이 개선되거나 자동화 등 신기술이 도입되기 때문이라고 한다. 그런 현상이 아주 없는 것은 아니지만 핵심적인 이유는 아니다. 실제로는 신차 도입을 핑계로 그동안

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
"MB, 현대차에 '법과 원칙' 적용하라"

[오민규의 인사이드 경제] "사내하청=불법파견, 이제 현대차가 대가를 치러야"

6년. 한국에서 초등학교를 졸업하기 위해 필요한 시간? 여기에 하나를 추가하자. 현대자동차와 대한민국 검찰에게 사내하청이 불법파견임을 가르치기 위해 필요한 시간. 2004년 5월 27일 현대차 비정규직 노동자들의 불법파견 집단진정 이후 무려 6년 만인 지난 7월 22일 대

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
노동자들은 지방선거에서 어느 당을 선택했을까?

[오민규의 인사이드 경제] 정치정세의 변화가 노동자들에게 미치는 영향

민주당을 선택한 청년층과 미조직노동자들의 경우 이번 선거 결과를 놓고 '이제 우리가 진출할 때'라는 자신감을 얻게 될 것이다. 좀 과장해서 얘기하자면 이들 중 일부는 이번 선거 결과를 두고 '우리가 이겼다'고 생각하기도 한다. 비록 그것이 '민주

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
삽니다 팝니다, 여러분의 노동력을

[오민규의 인사이드 경제] 파견 확대와 민간 직업소개소가 만나면

단순히 파견허용업종 확대의 문제라면 이명박 정부나 자본가들은 파견법 개정에 목을 맬 필요가 없다. 지금도 얼마든지 제조업·건설업에 파견노동자를 자유롭게 사용하고 있으니 말이다. 하지만 MB 정권이 추구하는 것은 단순히 파견허용업종 확대가 아니라 민간 직업소개소

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
"쉬는 날 쉴 수 없는 노동자, 어떻게 쉬어야 할까?"

[오민규의 인사이드 경제] "메이데이 총파업을 준비하자"

'메이데이 총파업'이라고 얘기하면 민주노총이나 한국노총 소속 조합원들은 고개를 갸우뚱 할지도 모르겠다. 왜냐하면 이들에게 있어서 메이데이는 본래부터 쉬는 날이기 때문이다. 조직노동자들의 입장에서 보면 이상할지 모르나, 미조직노동자들 입장에서 메이데이

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
"현대차, 단숨에 1만 명 고용 늘리는 길 있다"

[오민규의 인사이드 경제] '8시간 노동'만 지켜지면 일자리 고민 끝!

지난 5월 1일은 제120주년 세계 노동절(메이데이)이었다. 메이데이는 120여 년 전 미국 노동자들이 벌인 '8시간 노동제 쟁취'를 위한 투쟁을 전 세계 노동자들이 함께 기억하고 되새기는 자리다. 새삼스레 메이데이 문제를 꺼내든 것은, 이 문제가 단순히 19세기의

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
"쌍용차는 '마루타'였다"

[쌍용자동차 파업, 그 후⑥] 금호타이어, 대림차에 쌍용차가 미친 영향은?

"쌍용차에서 못 막으면 정리해고 광풍 온다!" 지난해 쌍용차 점거파업을 지지했던 이들의 외침이 현실로 다가오고 말았다. 쌍용차에서 정리해고·구조조정을 성공시킨 정권과 자본은 이제 전 방위적인 정리해고와 구조조정 공격에 나서고 있다. 오토바이와 자동차 부품을 생

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
토요타 사태 예언한 소설가가 있다?

[오민규의 인사이드 경제] 본격화되는 "Buy America!"

톰 클랜시의 1994년 작 소설 <적과 동지>의 도입부는 이렇게 시작된다. 일본산 자동차 브레이크의 결함으로 미국의 일가족이 몰살되는 사건이 발생하자, 미국 정부가 이를 빌미로 일본과 일시적으로 통상무역을 중단시키는 법안을 통과시킨다. 양국 간 무역불균형 문제

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원
"전기차, 장밋빛 미래인가 또 다른 재앙인가"

[오민규의 인사이드 경제] 친환경 기술 VS 노동절약형 기술

전기차 시대가 오면 달라지는 여러 풍경들을 상상해볼 수 있을 것이다. 연비는 얼마나 나올까? 출시되면 전기차의 가격은 얼마쯤일까? 집에서도 충전할 수 있는 차가 개발된다던데? 주유소들이 모두 업종을 전환해서 전기 충전소들이 들어서게 되는 걸까?

오민규 전국비정규직노조연대회의 정책위원

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