국토부, 사상~해운대 대심도 지하고속도로 안정성 확보 추진

부산은 최근 우선협상자 선정해 사업 본격화된 '사상~해운대' 22.8km 구간 대상

부산 사상~해운대 고속도로 건설이 본격화되고 있는 가운데 정부가 지하 고속도로에 대한 안전성 확보를 위한 대책 마련에 나선다.

국토교통는 대심도 지하고속도로 사업 추진 과정에서 발생하는 주요 이슈에 대해 전문가들의 면밀한 검토와 의견 수렴 등을 위해 '대심도 지하고속도로 추진 자문위원회'를 구성·운영한다고 27일 밝혔다.

자문위원회는 지하고속도로 계획, 설계 및 시공 등 사업 추진 전반에 관한 사항, 지하고속도로 운영에 관한 사항, 지하고속도로 설계지침 등 제도 개정안 등에서 검토가 필요한 사항에 대한 자문 역할을 담당하게 된다.

위원회는 지하고속도로 관련한 각 분야의 학회 및 전문 기관 등으로부터 추천을 받아 높은 전문성을 갖춘 6개 분야(지반, 터널, 도로교통, 방재, 소방, 심리·정신), 42명의 전문가로 구성했다.

부산의 경우 최근 우선협상대상자로 GS건설이 선정된 '사상~해운대 고속도로'가 자문위원회 자문 사업으로 꼽힌다.

'사상~해운대 고속도로'는 부산 서부의 남해고속도로 제2지선과 동부의 동해고속도로를 연결하는 총 길이 22.8km의 손익공유형 민간투자사업(BTO-a) 사업으로 대부분 구간이 지하 40m아래인 대심도 지하도로로 구성된다.

대심도의 경우 화재 등 재난이 발생했을때 일반 도로에 비해 피해 규모가 클 수 있고 연약 지반으로 인한 땅 꺼짐 현상, 환기장치 부족 등 문제로 공기의 질 저하도 우려되고 있다. 운전자 입장에서는 장거리 주행에 따른 폐쇄감 우려도 있다.

한명희 국토부 도로정책과장은 “지하고속도로 사업은 처음으로 대규모로 추진하는 대심도 고속도로 사업인 만큼 예상치 못한 문제점이 발생할 수 있다”며 “자문위원회를 통해 이러한 문제점을 해결해 국민들이 보다 안전하고 편리한 대심도 지하고속도로를 이용할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.