홍준표 대구시장이 강력하게 추진한 공공기관 개혁의 문제점들이 하나둘씩 드러나며, 지역 시민단체가 일부 공공기관에 대해 관련자들의 엄중 문책을 촉구하고 나섰다.
대구경실련은 29일 보도자료를 통해 대구시 대구교통공사 교통전문인력 채용 기준 논란에 대해 대구시의 감사와 더불어 관련자들의 엄중 문책을 촉구했다.
해당 논란은 대구교통공사가 지난 3월 21일 공고한 '2023년 신입사원(일반직)모집 공고'에서 제한경쟁분야의 교통전문인력의 응시자격 기준과 전형방법을 두고 불공정·특혜 의혹이 제기되면서다.
대구교통공사가 신입사원인 교통전문인력의 응시자격 기준을 교통관련학과 출신이면서 교통기술사 또는 교통기사 자격증 소유자로 이중 제한하고, 전문성을 이유로 응시자격 기준을 극도로 제한하면서 토익성적조차 요구하지 않았다는 것이다.
여기에 대구교통공사 김기혁 사장이 계명대학교 교통공학과 교수 출신이라는 점과 맞물리며 불공정, 특혜 논란이 일고 있다. 한마디로 김기혁 대구교통공사 사장의 제자를 채용하기 위한 꼼수라는 지적이다.
이에 대구경실련은 "교통전문인력이 대구교통공사의 '교통관련 정책·사업 관련 업무'를 수행하기 위해 신설된 직종이라는 점을 감안하더라도, 대구교통공사의 이러한 자격 제한과 전형방법은 터무니없이 황당한 것"이라고 꼬집었다.
이어 "대구교통공사가 균등한 기회를 제공하기 위해 직원 채용 시 학력 제한을 두지 말라는 '행정안전부 지방공기업 인사조직 운영 기준'을 위반했다"고 주장했다.
또한 "일부 언론보도에 따르면 전국의 모든 교통공사가 9급 일반직 공채에 학력·학과 제한을 두지 않는다고 한다"며 "대구교통공사의 교통전문인력 학력·학과 제한은 대구교통공사에서도 없었던 사례다"라고 질타했다. 전국 광역시도의 교통공사 가운데 학과·학력제한을 두는 곳은 대구가 유일하다는 것이다.
대구경실련 관계자는 "대구교통공사의 교통전문인력 응시자격 제한은 '혈연과 학연, 지연에서 벗어나 능력이 검증된 유능한 인재를 모시고, 철저한 성과 중심의 인재 관리와 청렴도 1등급의 청정 시정을 만들고, 과감한 대구 변화를 견인할 인적 인프라 구축한다’는 홍준표 대구시장의 시정개혁 방향과 정면으로 배치되는 것"이라고 주장했다.
이어 "이러한 점에서 대구교통공사의 교통전문인력 응시자격 제한과 전형방법에 대한 논란은 응시자격을 변경하고 전형방법을 바꾸는 선에서 마무리할 문제는 아니다"라며 "대구시 감사위원회는 논란에 대해 감사를 실시하고 그 진상과 책임규명 그리고 책임자를 비롯한 관련자들을 엄중 문책해야 한다"고 강조했다.
이에 대구교통공사 관계자는 "확률적으로 봤을 때 교통공학을 전공했고, 거기에 자격증이 있으면 양질의 인력을 뽑을 수 있어서 자격 제한을 뒀다"며 "일종의 연구원을 뽑는다고 이해하면 된다"고 해명한 것으로 전해졌다.
한편 1천억 원 예산 절감 효과와 더불어 기득권 카르텔을 깨기 위한 명분으로 시작된 홍준표 대구시장의 공공기관 개혁과 관련 일부에서는 전문성 결여, 특혜 논란, 불공정, 측근 내정설 등 의혹제기와 더불어 관련 제보가 잇따르고 있는 것으로 알려졌다.
전체댓글 0