현역 민주당 소속 국회의원과 민주당 소속 서울·경기 기초자치단체장 후보들이 29일 오전 10시, 최현덕 남양주시장 후보 캠프 사무실에 모여 ‘수도권 동북부 철도 연결 효율화 정책협약식’을 개최한다.
이 자리가 마련된 것은 민주당 소속 김병주 의원(경기 남양주시 을)과 신동화 구리시장·최현덕 남양주시장·류경기 중랑구청장·최동민 동대문구청장 후보 캠프가 참여해 ▲왕십리~청량리 단선전철 신설 추진 ▲수인분당선 청량리 연장 운행 확대 ▲경춘선~수인분당선 직결 추진 ▲국토교통부·국가철도공단·한국철도공사 등 관계기관 협의 ▲수도권 동북부 주민 교통권 보장을 위한 공동 대응에 나서기 위해서다.
특히 왕십리~청량리역 약 1km 구간 단선전철 신설을 통해 수인분당선의 청량리 연장 운행을 확대하고 향후 경춘선·수인분당선 직결 운행을 추진하는 것이 주된 목적이다.
국가철도공단이 김병주 국회의원실에 제출한 ‘GTX-B 개통에 따른 청량리~망우 구간 선로 포화도 검토’ 자료에 따르면, 현재 청량리~망우 구간 선로포화도는 96.3%로 선로용량 과밀구간에 해당하지만 GTX-B(수도권광역급행철도 B노선) 사업이 완료되면 선로포화도가 80.4%로 개선돼 향후 추가 운행 여력이 생길 수 있다는 것을 보여준다.
특히 현재 청량리~망우 구간은 중앙선·경춘선 열차가 선로를 공용하고 있으며 KTX-이음, ITX-청춘, 경의중앙선 전동차, 경춘선 전동차, 화물열차 등이 함께 운행되는 과밀 구간이지만 GTX-B(수도권광역급행철도 B노선) 사업이 완료되면 기존 경춘선에 운행하던 ITX-청춘 일부 기능이 GTX-B 신설선으로 전환되면서 청량리~망우 구간의 부담이 완화되고 이에 따라 왕십리~청량리 구간의 병목을 해소하면 수인분당선이 환승 없이 남양주·구리·중랑·동대문에서 강남·수원·인천까지 이어지는 광역철도축으로 기능할 수 있게 된다.
현재 수인분당선은 인천·수원·분당·선릉·왕십리를 잇는 핵심 노선이지만, 청량리까지의 연장 운행은 왕십리~청량리 구간 병목으로 인해 매우 제한적으로 이뤄지고 있어서 남양주·구리·중랑·동대문 등 수도권 동북부 주민들은 강남권과 경기 남부, 인천권으로 이동할 때 환승과 긴 대기시간을 감수해야 하는 상대적 불편을 감수하고 있는 실정이다.
그러므로 특정 지역의 민원 해결 차원이 아니라 구리시와 남양주시는 물론 서울 중랑구와 동대문구가 이에 공동으로 대응해 수도권 동북부 전체의 교통 불균형 해소와 광역철도 효율화를 이루겠다는 것이 이번 정책협약식의 최종 목적이라 할 수 있다.
인근 지역이 공동으로 대처해 왕십리~청량리를 잇는 1km의 철도 연결로 수도권 동북부에서 인천까지 환승 없이 이동할 수 있는 광역철도망을 구축할 수 있다는 것이 김병주 의원의 설명이다. 김 의원은 “수조 원 규모의 대형 신규 노선만이 답은 아니다. 이미 있는 철도망을 효율적으로 연결하고 단절된 1km를 해소하는 것만으로도 남양주·구리·중랑·동대문 주민들이 강남·수원·인천까지 환승 없이 이동할 수 있는 길이 열린다. 이것이야말로 저비용·고효율의 대표적인 교통혁신 사업”이라고 설명했다.
더 나아가 이번 협약은 정원오 서울시장 후보와 추미애 경기지사 후보를 비롯해 민주당 지방정부 후보들이 협력하면 해결이 쉽지 않던 지역 현안을 보다 쉽게 해결할 수 있는 방법을 찾을 수 있다는 효용감을 알리는 데에도 일조할 수 있을 것이라는 기대하고 있다. 더불어민주당 김병주 국회의원실과 수인분당선 추진위원회가 협약식을 계획한 중요한 이유 중 하나가 여기에 있다고 할 수 있다.
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