인천광역시가 F1 그랑프리 인천 유치를 위한 사전타당성 조사에서 경제성과 사업성을 확보하며 본격 추진 기반을 마련했다.
인천시는 지난해 6월부터 추진해 온 ‘F1 인천 그랑프리 기본구상 및 사전타당성 조사 용역’을 마무리하고, 16일 그 결과를 공식 발표했다. 이번 용역은 독일의 서킷 설계 전문업체 틸케와 한국산업개발연구원이 공동 수행했다.
F1 그랑프리는 국제자동차연맹이 주관하는 세계적 자동차 경주대회로, 올림픽·월드컵과 함께 세계 3대 스포츠 이벤트로 꼽힌다. 연간 24개 도시에서만 개최되는 대형 국제행사로 도시 브랜드 가치와 관광 경쟁력 제고 효과가 큰 것으로 평가된다.
시는 송도 달빛축제공원 일원을 대회 후보지로 검토하고, 기존 도로를 활용한 ‘시가지 서킷’ 방식 도입을 추진한다. 해당 구간은 인천대교, 센트럴파크 등 주변 경관과 함께 인천국제공항 접근성이 뛰어나고, 인천지하철 1호선과도 인접해 입지 여건이 우수한 것으로 분석됐다.
계획된 레이스트랙은 길이 4.96km, 최고속도 337km/h로 국제 기준을 충족하며, 피트빌딩과 임시 관람석 등 주요 시설을 갖출 예정이다. 하루 최대 12만 명, 대회 기간 동안 약 30만~40만 명의 관람객이 방문할 것으로 예상된다.
경제성 분석 결과 비용 대비 편익(B/C)은 1.45로 나타나 타당성을 확보했으며, 총편익은 1조 1697억 원, 총비용은 8028억 원으로 분석됐다. 재무성 분석에서도 수익성지수(PI) 1.07을 기록해 사업 수익성 역시 가능한 것으로 평가됐다.
시는 민간 주도의 운영 구조를 통해 공공 재정부담을 최소화할 계획이며, 중앙정부와 시가 부담하는 재정 규모는 약 2371억 원 수준으로 추산됐다. 향후 민간 프로모터와 F1 측과 협의를 통해 구체적인 사업 구조를 확정할 방침이다.
대회 유치 시 전 세계 180개국 중계와 연간 30만 명 이상의 관람객 유입을 통해 약 5800억 원의 관광 수익과 4800명 규모의 고용 창출 효과가 기대된다. K-콘텐츠와 연계한 문화행사도 병행해 도시 브랜드 상승 효과를 극대화한다는 구상이다.
시는 시민 불편 최소화를 위한 대책도 마련했다. 주거지 인근에는 약 1800m 규모의 방음벽을 설치하고 소음 모니터링을 실시하며, 임시교량과 주차장 확보, 외곽 환승주차장 및 셔틀버스 운영 등을 통해 교통 혼잡을 줄일 계획이다.
유정복 시장은 “F1 그랑프리는 단순한 스포츠 행사를 넘어 도시 경쟁력을 높이는 핵심 사업”이라며 “인천을 경유지가 아닌 세계인이 찾는 관광 목적지로 도약시키겠다”고 밝혔다.
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