부산지하철노조 96%, 교통공사 경영본부장 연임 반대

내부 승진 문제와 2016년 직원 840명 직위해제 사태 책임자로 지목

부산교통공사 내부 승진 문제로 기관 경고를 받게 된 책임이 있는 경영본부장의 연임에 대해 지하철노조의 96%가 반대하는 입장을 나타낸 것으로 조사됐다.

부산지하철노조는 박영태 경영본부장 연임 찬반 조합원 투표를 실시한 결과 조합원 3568명 중 2714명(76.07%)가 참여해 2618명(96.46%)가 반대했다고 18일 밝혔다.

▲ 부산교통공사 전경. ⓒ프레시안(박호경)

앞서 노조는 박 본부장의 5년째 연임을 두고 지난 3일 성명서 발표와 12일 기자회견을 열고 반대 입장을 밝히며 새로운 인물을 뽑기 위한 공모 절차를 추진하라고 부산교통공사에 촉구한 바 있다.

노조가 주장하는 박 본부장의 문제점으로는 부산교통공사의 주요 요직을 거치면서 인사권을 좌지우지하며 전횡을 일삼았고 지난 2016년에는 노조 파업에 참여한 직원 840명을 직위해제하는 사태를 만든 책임자라고 설명했다.

특히 부산교통공사는 올해 부산시 정기종합감사에서 지난 2019년 1월부터 2020년 4월까지 5회의 4급 이상 승진임용심사에 특정인을 지정한 사실이 드러나 기관 경고를 받기도 했다. 노조는 이를 주도한 사람이 인사위원회 위원장인 박 본부장이라고 주장했다.

이를 두고 노조는 "승진심사 부적정으로 기관경고를 받은 것과 그 해당 기간 동안의 인사 담당 이사가 박 본부장이라는 것은 명확한 사실이다"며 "과거부터 해오던 관행이니, 협의를 거쳤다니 하는 것은 궁색한 변명이다. 시정 지시가 있었다면 그 잘못에 대해 책임을 묻는 것은 당연하다"고 말했다.

이어 "2016년 3번의 파업과 대량 해고, 징계로 노사관계가 극단으로 치달았지만 횟수로 4년 만인 2019년 7월에 교섭이 타결됐고 그 결과 청년실업 해소에 도움이 될 수 있는 대규모 신규채용이 있었다"며 "이런 새로운 전기를 맞고 있는 시점에서 이종국 사장이 구시대 인사에 대해 맹목적인 신임으로 또다시 연임을 시도한다는 것을 대다수 조합원들은 납득할 수 없다"고 강조했다.

한편 이같은 노조의 지적에 대해 부산교통공사는 박 본부장이 인사에 개입할 수 없도록 시스템이 운영되고 있으며 지난 2016년 직원 840명 직위해제도 관련이 없다고 해명했다.