민주노총 금속노조 현대차지부(현대자동차 노조)가 21일 하루 8시간 전면 파업에 들어갔다. 현대차 노조가 부분파업이 아닌 하루 전면 파업을 하는 것은 2016년 단체교섭 이후 10년 만이다.
이날 노조의 전면 파업 지침에 따라 평소 오전 6시 45분에 업무를 시작하는 생산직 오전조 조합원들은 출근하지 않았다. 오후 3시 30분부터 일하는 오후조 역시 출근하지 않는다.
오전·오후조가 각 8시간 파업하기 때문에 이날 생산라인은 이날 16시간 가동 중단된다. 생산직뿐만 아니라, 사무직까지 포함하면 전체 조합원 3만9000명이 파업에 참여한다.
노조는 올해 5월 6일 교섭 상견례 이후 2∼6시간 부분 파업을 여러 차례 진행했다. 8시간 파업은 이번이 처음이다.
노조 집행부와 대의원 등은 이날 서울 양재동 현대차그룹 본사 앞에서 금속노조 주최 '자동차 업종 공동 파업대회'에 참가할 예정이다.
현대차 노사는 올해 임금협상에서 상여금 50% 인상, 해고자 복직, 정년 연장 등을 두고 첨예한 대립을 하고 있다.
현대차 노조는 20일 보도자료를 내고 "지난 2007년 11조4000억원이던 사내유보금은 지난해 기준 101조3000억원으로 9배 가까이 늘어났으나 현재 조합원의 고정임금 비율은 54.8%에 불과해 상여금 50% 인상은 무리한 요구가 아니다"라고 주장했다.
또한 "정부 부처의 공무직 정년 단계적 연장과 국가인권위원회의 권고 등 정년 연장에 대한 사회적 합의가 확립되고 있음에도 사측은 '법률 개정이 필요한 사항'이라며 논의를 회피하고 있다"며 "정년 2년 연장에 따른 추가 비용은 연간 최대 1800억원 수준으로 연간 13조 원 규모의 순수익을 내는 현대차 자본이 감당하지 못할 이유가 없다"고 주장했다.
구글에서 프레시안을 더 자주 만나기
전체댓글 0