광주글로벌모터스(GGM) 노사갈등이 장기화되면서 최근 GGM 주주단이 공장 폐쇄와 투자금 회수 가능성까지 언급한 가운데, 지역 시민단체와 정치권, 경제계는 상생과 대화를 강조하며 해결책을 모색해야 한다고 입을 모으고 있다.
오주섭 광주경제정의실천시민연합(경실련) 사무처장은 22일 <프레시안>과 통화에서 광주글로벌모터스(GGM) 노사갈등의 본질로 상생협의회의 역할 부재를 지적하며, 이번 사태가 노사만의 문제가 아닌 광주형 일자리 모델의 지속가능성을 시험하는 문제라고 강조했다.
오 처장은 "GGM이 설립 당시 상생협의를 통해 35만대 생산 전까지 임금과 복지, 노동조건을 협의하기로 약속했지만, 상생협의회가 이를 제대로 수행하지 못하면서 노동자들의 불만이 누적됐다"며 "이것이 노조 설립의 직접적인 배경"이라고 지적했다.
그는 "광주형 일자리 첫 번째 사업인 GGM의 지속가능성을 목표로 두고 노사민정이 다시 한번 사회적 대타협 정신으로 돌아가야 한다”고 역설했다.
그러면서 "조정중재특별위원회에서 서로 어떤 이해관계가 충돌하는지 정확히 짚고 특히 헌법과 법률이 보장하는 부분들은 보장해줘야 한다"고 강조했다.
채은지 광주시의원은 광주글로벌모터스(GGM) 노사갈등에 대해 "단순히 노사만의 문제가 아니라 노사민정의 합의로 설립된 특별한 회사라는 점을 고려해야 한다"며 조정중재특별위원회에서 갈등 해소를 위한 중재방안을 마련 중이라고 밝혔다.
채 의원은 "지난주 첫 회의를 시작으로, 노조와 사측뿐만 아니라 주주단·광주시·현대차까지 포함한 다양한 단위의 의견을 듣고 중재안을 마련할 계획"이라고 말했다.
채 의원은 중재특위에 대해 "GGM 설립의 기초가 된 노사민정협의회 이름으로 중재안을 발표하는 만큼 이를 노사가 적극적으로 수용할 의지를 가져야 한다"고 강조했다.
광주경총은 최근 발표한 입장문에서 "GGM 설립과 운영의 근간은 노사상생발전협정서와 완성차 사업 투자협약서"라며 "이를 기반으로 누적 생산목표 35만대 달성 시까지 상생협의회를 중심으로 노사관계를 유지하는 것이 사회적 합의의 핵심"이라고 밝혔다.
그러면서 "단순히 한 기업의 노사문제가 아니라 지역경제가 흔들리는 중차대한 상황이기 때문에, 향후 광주시의 투자유치에 있어서도 지대한 영향을 끼칠 수 있다"며 "아무도 가지 않은 길에서 성공신화를 만들기 위해 광주글로벌모터스 임직원 모두가 초심으로 돌아가 달라"고 촉구했다.
앞서 지난 10일 GGM 노조는 간부 20명의 부분파업으로 시작해 지난 14일 67명·15일 14명·16일 113명 등 파업의 강도를 높이고 있다.
이번주 내로 현재까지 미참여 조합원들의 파업을, 설 연휴 전에는 모든 조합원이 참여하는 대규모 파업을 예고했다.
노조는 사측이 노조를 인정하면서 교섭에 임하는 것이 해결책이라고 제시했다. 조정중재특위에서 실질적인 중재안이 나오면 존중하겠다고 덧붙였다.
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