정부가 부산과 수서를 오가는 SRT 열차의 평일 운행을 축소하는 계획을 발표하자 시민단체가 반발하고 나섰다.
부산참여연대, 부산녹색소비자연대, 녹색교통운동시민추진본부는 16일 오전 10시 30분 부산시청 광장에서 기자회견을 열고 "국토부는 부산시민을 기만하는 부산~수서 SRT 노선 축소를 철회하라"고 밝혔다.
앞서 국토부는 내달 1일부터 SRT 노선을 전라·동해·경전선으로 확대한다는 방침을 발표하면서 부산~수서 SRT 평일 운행은 왕복 40회에서 35회로 줄이는 방안을 추진한다고 밝힌 바 있다.
이에 시민단체는 "어느 한 지역의 불편과 희생을 일방적으로 강요하면서 다른 지역의 발전과 이동 편의성을 높이는건 국토 균형을 촉진하는 것이 아니라 국토부의 행정편의주의적 탁상행정이다"고 이같이 말했다.
이들은 "부산~수서 노선은 주말은 물론이고 평일까지 예약이 힘들 정도로 인기 있는 노선이다"며 "이런 노선을 증편 하기는커녕 차량 일부를 빼내 타지역 노선으로 배치하는게 시장 논리에도 맞지 않는 효율성을 역행하는 정책이다"고 지적했다.
특히 이들 단체는 SRT 노선 축소로 인해 무엇보다 소비자가 저렴한 요금의 서비스를 선택할 권리가 제한된다고 규탄했다. 실제 평일 요금 기준 부산~수서 SRT 요금은 5만1800원, 부산~서울 KTX 요금은 5만9000원으로 상대적으로 SRT가 KTX보다 요금이 12% 정도 저렴해 결국 열차를 이용하는 시민들의 불편으로 이어질 것이라는 이유에서다.
이와 관련해 노조도 부산~수서 SRT 감축 방침을 중단하고 수서행 KTX가 운행되도록 해야한다고 주장했다.
이날 발언에 나선 어용수 철도노조 교육국장은 "부산 시민의 불편과 희생을 강요하는 정책을 추진하는 의도를 모르겠다"며 "이는 철도 쪼개기 민영화에 빗장을 열겠다는 뜻으로 받아들일 수 밖에 없다"고 강조했다.
그는 "국토부의 잘못된 정책을 바로 잡기 위해 수서행 KTX 운행과 고속철도 통합을 요구하며 투쟁에 나설 것이다"며 "철도노조의 엄중한 경고에도 잘못된 정책을 바로잡지 않는다면 9월 총파업을 포함한 총력투쟁을 진행하겠다"고 예고했다.
이들 단체는 끝으로 회견문을 낭독하며 "부산시민의 의사를 수렴하지 않은채 이와 관련한 정책을 국토부가 일방적으로 결정하고 추진한다면 앞으로 정부의 정책을 신뢰할 수 없을 것이다"며 "시민들의 피해와 불편이 없도록 국토부와 부산시가 대책을 내놓아야 한다"고 말했다.
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