철도공사(코레일)가 726명에 대한 전보를 강행한다고 7일 밝혔다. 전국철도노동조합은 "보복성 강제 전보 철회"를 요구하며 대전 코레일 본사 앞에서 대규모 집회를 열었으며 '재파업'을 포함해 다각도의 대응책을 검토 중이다. 강제 전출 불안에 시달리다 지난 3일 스스로 목숨을 끊은 고(故) 조상만 조합원의 장례는 연기됐다.
코레일은 이날 "희망자만을 대상으로 지난해부터 추진해온 순환전보로는 인력 불균형을 해소할 수 없어 오는 10일 자로 순환전보(첫 정기 전보)를 추진한다"며 "앞으로도 5개 주요 지역 본부장 주도로 동일한 기준에 따라 정기 인사교류를 실시할 계획"이라고 밝혔다.
코레일은 전보를 희망하지 않는 이들은 대중교통으로 출퇴근이 가능한 연고지 내에서 전보를 진행할 것이라고 밝혔다. 동일 직렬(전기·역·시설·운전·정비 등) 내 전보만 시행하므로 안정성 또한 확보했다고도 했다. 그러나 비 희망자의 규모가 어느 정도인지는 밝히지 않았으며, 5개 권역(수도권·충청·경북·경남·호남)은 그 자체로도 매우 넓어 연고지 개념을 넘어선다는 지적이 나온다.
전보 대상자 726명은 현장 3급 이하로, 현원(2만1016명) 대비 3.45% 규모다. 이 가운데 운전(기관사)직은 45명, 차량직은 108명이며 나머지는 역·시설·전기 직렬에서 일하고 있다. 코레일은 "노조와의 4차례에 걸친 집중 노사 간담회에 따라 상당기간 인사교류가 없었던 직렬(운전)은 최소 인원만 시행한다"고 밝혔다.
코레일은 전보자 명단을 추려내기 위해 장기근속자를 중심으로 예상 인원의 두 배수 범위 안에서 후보를 선정, 개별 면담을 진행했다. 4일엔, 전날 마산 신호제어사업소의 전기원 조 씨가 스스로 목숨을 끊었음에도 인사위원회를 예정대로 진행해 반발을 샀다.
코레일은 이날 "순환전보 및 인사교류는 경영상의 목적으로 시행하는 최소한의 조치로 이를 시행하지 못한다면 공기업 개혁에 대한 국민적 염원을 저버리는 것"이라며 "공기업으로서 미래는 물론 설 자리가 없어지게 될 것"이라고 주장했다.
철도노조는 공사가 "철도 민영화 저지 파업을 벌인 데 대한 보복성 강제 전보를 끝내 강행했다"며 반발하고 있다. 노조는 이날 오후 2시 대전역 동광장에서 '조상만 조합원 추모·강제 전출 중단 철도 노동자 결의대회'를 열고 "사측의 비인간적인 조처에 맞서 단 한 발짝도 움직이지 않을 것"이라고 밝혔다.
노조는 지난 3일 숨진 고인의 장례 또한 미뤄놓은 상황이다. 코레일의 사과와 함께 공사 장(葬)을 요구하고 있다. 김명환 위원장은 5일부터 서울 청계광장에서 코레일의 사과를 요구하며 농성을 했고, 일부 조합원들은 코레일 서울본부 앞에서 무기한 단식 농성을 벌이고 있다.
김명환 위원장과 박원석 정의당 의원은 이날 오전 국회에서 기자회견을 열고 "2012년에도 2명의 기관사가 징계성 전출로 자살하는 심각한 상황을 경험한 코레일의 마구잡이 인사 보복은 즉시 철회되어야 한다"고 강조했다. 김 위원장은 "720여 명 중 100여 명은 전혀 전보를 원하지 않고 있다. 이런 식의 통보는 사실상 노조를 와해시키는 것"이라고 말했다.
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