쌍용자동차 노사, 무급휴직자 455명 전원 복직 합의

3월 1일부 복직…해고·희망퇴직자는 포함 안 돼

쌍용자동차 노사가 2009년 대규모 구조조정 당시 무급휴직자가 된 455명 전원을 복직시키기로 합의했다.

쌍용자동차노동조합은 지난해 11월 아만드 마힌드라 회장과 교섭해 신규 투자 약속 등을 합의했다며 "이를 바탕으로 무급휴직자 복직 문제를 노사 합의로 이끌어냈다"고 10일 밝혔다.

이규백 쌍용자동차노조 교육선전실장은 통화에서 "무급휴직자의 가장 큰 문제는 당장의 생활고이기 때문에 3월1일부로 전원 복직시켜 임금을 지급한다"며 실제 현장 배치 및 업무에 대해서는 2월까지 사측과 실무 교섭을 통해 구체화하겠다고 밝혔다.

노조는 또 "쌍용자동차를 살리기 위해 어려운 결단을 내린 희망퇴직 노동자들의 숭고한 희생정신도 고려하여 희망퇴직자 및 정리해고자의 단계적 복직을 추진할 것"이라고 밝혔다. 2009년 쌍용차 구조조정 과정에서 무급휴직자 이외에 1904명이 희망퇴직 했고 159명이 정리해고 당했다. 희망퇴직자 1904명과 정리해고자 159명은 이번 복직 대상에 포함되지 않았다. 현재 복직을 요구하고 있는 금속노조 쌍용자동차지부와 비정규지회에는 정리해고 및 징계해고자, 비정규직 해고자 등 약 200명의 노동자들이 있다.

김득중 쌍용자동차지부 수석부지부장은 무급휴직자 복직 합의 소식에 대해 "(과거에 사측이) 합의를 파기하고 (복직을) 지연시키다가 늦게나마 전향적 입장을 보였다"며 "생활고 등 어려운 조건에서 힘들게 생활하셨던 분들이 공장으로 돌아가게 돼 다행"이라고 밝혔다.

하지만 김 수석부지부장은 해고 노동자들의 복직 투쟁 방향에는 달라진 것이 없다고 강조했다. 그는 "(희망퇴직자 및 해고자 복귀 약속은) 마힌드라의 신규 투자를 전제로 하는데 해마다 반복되는 신규 투자 약속에 대한 정확한 입장을 살펴봐야 한다"고 말했다.

한편 이날 김규한 쌍용차노조위원장은 회사의 경영 정상화를 위한 노사의 노력을 강조하면서 국정조사에 반대한다고 밝혔다. 이에 대해 김 수석부지부장은 "국정조사는 해고자 복직만을 위한 국정조사가 아니라 (과거 쌍용차 매각 과정에서 발생했던) 기술 유출 논란 및 법적 논란에 대한 사실관계를 규명하기 위한 것"이라고 반박했다.