APEC서 한미 관세타결, 부산·울산 산업지형 바꾼다

자동차 관세 25%→15%...조선·미래차 중심 지역 경제 반격 기회

경주에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 도널드 트럼프 미국 대통령과 이재명 대한민국 대통령이 한미 간 대규모 무역·투자 협정을 발표했다.

30일 정부발표에 따르면 자동차 관세는 기존 25%에서 15%로 내려가고 한국이 미국에 약 3500억 달러 규모의 투자(현금 투자 2000억 달러, 조선업 협력 1500억 달러)를 약속하는 등 양국 간 산업·수출 구조에 큰 변화가 예상된다.

▲도널드 트럼프 미국 대통령(왼쪽)과 이재명 대한민국 대통령(오른쪽)이 2025년 10월 29일 경북 경주에서 열린 공식 만찬 행사에서 기념촬영을 하고 있다.ⓒAP통신

이번 협정은 특히 수출 중심의 국내 산업구조에서 핵심 역할을 맡고 있는 부산·울산지역에 직격탄 또는 기회로 작용할 전망이다. 울산은 현대자동차 및 HD현대중공업 등 완성차·조선업계를 중심으로 한 산업벨트가 자리 잡고 있으며 부산은 항만·물류·해양플랜트 기반을 갖춘 수출 허브 역할을 해왔다.

관세 인하 결정은 한국산 자동차·부품의 가격 경쟁력을 높이고 조선업 투자 패키지는 울산·부산 조선단지에 새로운 수주 기회를 불러올 수 있다. 부산·울산 지역 기업들은 일제히 "자동차 관세가 15%로 조정되면 대미 수출시장 진입 장벽이 줄어들 것"이라며 "조선 수주 증가 기대감도 커지고 있다"고 밝혔다.

이번 합의에는 자동차·자동차 부품을 포함해 제조회사 수출 품목의 관세율 조정, 반도체 분야에서 한국이 대만 등 경쟁국 대비 불리해지지 않도록 한다는 조항 등이 포함돼 있다. 가격 경쟁력 확보와 함께 조선·반도체·미래차에 걸친 산업 전환 측면에서 부산·울산이 수혜 지역으로 부각되는 셈이다.

다만 리스크도 존재한다. 제조업계 관계자는 "관세가 낮아져도 환율·물류비 상승이나 원가 구조가 그대로면 실제 수익 확대가 제한될 수 있다"고 지적했다. 현금 투자 2000억달러에 대해 연간 투자 상한 200억 달러를 설정한 점이 외환시장 부담을 낮추는 장치로 평가되지만 실제 수주·투자 집행까지 시간이 걸릴 수 있어 단기적 성과에만 기대하기보다는 중장기 대응이 요구된다.

부산시와 울산시 모두 이번 한미협정을 지역 산업 전략의 전환점으로 인식하고 있다. 울산시는 수소차·전기차 등 미래 모빌리티 중심으로 전략 방향을 재정비하며 부산은 차량 수출 물류와 해양플랜트 글로벌 협력 확대를 최대 과제로 설정했다. 산업수도의 이미지 제고와 실질적 투자 유치가 동시에 이뤄져야 한다는 것이다.

이번 결정으로 부산·울산은 수출산업 중심지에서 글로벌 산업 지형 변화의 한복판으로 떠올랐다. 지역 경제계와 지방정부는 이번 합의를 골든타임으로 보고 전략적 수주·투자 대응 체계를 조속히 마련해 나가고 있다.