광명시, "시민 64% 반대…국토부 일방적 구로차량기지 이전 추진 결사 반대"

경기 광명시가 국토교통부에서 추진하는 구로차량기지 이전사업과 관련해 반대 입장을 분명히 했다.

광명시는 "현재 국토부에서 진행 중인 구로차량기지 관련 타당성 재조사가 광명시의 의사는 또다시 무시된 채 진행되고 있다"며 "공공성과 경제성이 미흡하고 환경피해의 총량을 늘리는 구로차량기지 이전사업을 받아들일 수 없다"고 22일 밝혔다.

▲경기 광명시청 전경. ⓒ광명시

시는 구로차량기지 이전사업이 차량기지 기능을 단순히 이전하는 것에 불과하고 구로구는 차량기지 이적지 복합개발로 인한 혜택을 받지만, 광명시는 혜택 대신 환경파괴와 소음, 분진, 도시단절을 받아야 한다. 이는 공공성이 현저히 떨어지는 국가사업이라고 지적했다.

아울러 차량기지 이전 예정지인 노온사동 일원은 광명·시흥 신도시로 지정돼 광명시흥테크노벨리, 광명학온공동주택지구, 하안2지구 등 각종 개발계획이 예정되어 있는 지역이다.

차량기지가 해당 예정지로 들어온다면 직접 편입되는 28만여㎡ 부지와 소음·진동·분진의 직접 영향권인 반경 500m 등 수백만㎡에 이르는 주변 부지의 개발을 포기해야 하는 기회비용을 광명이 떠안아야 한다는 점을 강조했다.

더욱이 광명시는 갈등 극복과 지자체 간 상생 발전을 위한 대안으로 광명시·경기도·시흥시·금천구·관악구와 공동으로 신천~하안~신림선을 추진하고 있으며, 지난해 11월 지역구 국회의원, 경기도지사, 시장, 구청장이 협약서를 체결해 현재 타당성 조사 용역이 진행되고 있다.

▲박승원 광명시장. ⓒ광명시

이에 박승원 시장은 구로차량기지 이전사업은 광명시민의 64.1%가 반대하는 사업임을 재차 밝히며 지방분권에 따라 힘의 논리에 의한 정부의 일방적인 추진이 아닌 주민과 지자체가 동의하는 지방자치단체 간의 상생 방안이 정책으로 추진될 수 있도록 광명시의 입장을 기획재정부에 별도로 제출할 예정이다.

박 시장은 또 해당 사업에 대해 17년간 사업 지연과 3차례에 걸친 타당성 조사, 민-민 갈등, 지자체 간 갈등을 유발하고 있음에도 국토부가 계속 사업을 추진한다면 대표적인 정책 실패 사례로 기록될 것이 자명하다고 목소리를 높였다.

한편, 구로차량기지 이전사업은 2005년 수도권 발전 종합대책의 하나로 구로구에 있는 차량기지의 광명시 이전을 추진하는 사업이다.

사업 추진을 위해 지난 2016년부터 기본계획 수립용역을 진행하던 중 광명시민의 반대에 부딪혀 2020년 9월 23일 타당성 재조사 결정이 이뤄졌으며 같은 해 11월부터 현재까지 타당성 재조사를 진행하고 있다. 타당성 재조사 결과는 다음달께 발표될 예정이다.