과천시의회 "위례~과천선 과천구간 노선·역사, 시민의견 반영을"

경기 과천시의회 의원들이 '과천~위례선' 과천 구간에 과천시민의 의견을 반영해 줄 것을 촉구하고 나섰다.

김진웅 의장을 포함한 시의원 6명은 8일 시의회 청사 2층 의장실에서 기자회견을 열고 “과천~위례선 과천시 구간의 노선 및 역사 설치는 과천시민의 의견이 반드시 반영돼야 한다”고 주장했다.

▲과천시의회 의원들이 8일 위례~과천선 추진에 시민의견을 반영해줄 것을 요구하는 성명을 발표했다. ⓒ과천시의회

이들은 "관련 사업을 추진하기 위해 과천시의회와 과천시는 2014년 서울 3개 구(강남,송파,서초)와 공동 추진 협약을 맺었고 사전예비타당성 용역과 보완용역을 거쳐 제3차 국가철도망 구축계획에 해당 노선 구축을 반영했다"고 설명했다.

이어 "과천지구 3기 신도시 광역교통개선대책으로 과천시가 독자적으로 사전 예비타당성 용역을 실시하고 경마공원역에서 정부과천청사역까지 연장구간을 제4차 국가철도망 구축계획에 반영시켰다"고 덧붙였다.

다만 "이런 과천시의 노력에도 민간사업자인 대우건설이 과천시와 협의 없이 국토교통부에 민간사업을 제안한 것은 심히 유감"이라며 대우건설과 국토교통부는 과천시민의 의견을 반드시 민자 제안에 반영해야 한다"고 강조했다.

'과천~위례선'은 정부과천청사역~서울 복정역을 연결해 환승 불편 없이 사당역을 거쳐 서울 동남권으로 이동할 수 있도록 추진하는 광역철도사업이다.

시의회는 또 주암역 신설의 경우 주암동 일대 임대주택 건설 등 국가 주택정책 사업이 이뤄지는 만큼 주암지구 내에 반드시 역사가 들어서야 한다는 입장이다.

시의원들은 "문원역(과천대로역) 신설 역시 국토부가 과천지구 3기 신도시 조성에 따라 지역주민의 교통 불편을 해소하기 위해 역사 신설을 계획한 것으로 시의회는 이를 전제로 과천지구 광역교통개선대책분담금 4000억원 투입 결정에 동의했다"고 밝혔다.

아울러 “시민의 의견을 반영하지 않고 사업을 진행한다면 과천구간 연장은 의미가 없어진다”며 “8만 과천시민 의견이 반영된 사업이 추진될 수 있도록 모든 노력을 다할 것”이라고 말했다.

앞서 신계용 과천시장도 지난 2일 원희룡 국토부 장관을 만나 주암역과 문원역(과천대로역) 역사 확정에 대한 필요성을 설명하고 시의 입장을 적극 반영해줄 것을 요청했다.