이한구 "대운하, 부산~구미만 적용 가능"

'설계도 대폭 수정'? '총선용 여론 달래기'?

'한반도 대운하' 정책에 대해 "공장에 들어가 있어 이번 총선 공약에서 빠졌다"고 해명한 한나라당 이한구 정책위의장이 27일엔 "보완 작업 중이며 1~2달 뒤 다시 국민에게 선보일 것"이라고 말했다.
  
  그는 특히 사견을 전제로 "한반도 전체 대상 대운하는 어렵더라도 부산-구미 구간은 대운하 개념을 적용하는 것이 가능할 것"이라고 말해 운하 설계도가 다시 그려질지 주목된다.
  
  "대운하, 1~2개월 내 보완"
  
  이 정책위의장은 이날 대구시당에서 열린 기자간담회에서 "대운하 공약은 지난 대선과정에서 만든 것으로 어설펐다"며 "그렇다 보니 공격을 많이 받았다"고 대운하 공약의 문제점을 인정하며 이와 같이 말했다.
  
  이 정책위의장은 이어 "진행 중인 보완작업에는 외부 전문가들까지 참여하고 있다"며 "보완 작업이 완료된 뒤 국민이 하지 말라고 하면 못하는 것이고, 국민이 수긍하면 하는 것"이라고 설명했다.
  
  이 정책위의장은 특히 개인 의견임을 전제로 "한반도 전체를 대상으로 하는 대운하는 어렵더라도 부산-구미 구간은 대운하 개념을 적용하는 것이 가능할 것"이라며 "기업의 입장에서는 관심을 가질 만한 것"이라고 말했다.
  
  이 정책위의장이 한나라당의 '정책 사령탑'임을 감안할 때 현재 '수리 중'이라는 대운하 정책이 어떤 변화된 모습으로 다시 나타날지 주목되는 부분이다. 이 정책위의장은 그동안 대운하 신중론을 견지해 온 인물.
  
  게다가 박근혜 전 대표가 "지난 경선 때부터 대운하에 대해 반대 입장을 밝혔고, 지금도 변함이 없다"고 못 박는 등 당 내에서도 대운하 반대 의견이 적지 않은 것으로 알려져 새롭게 선보일 대운하 정책의 대폭 수정 가능성을 배제할 수 없을 전망이다.
  
  그러나 대운하가 '청와대 프로젝트'임을 감안할 때, 불리한 국민 여론을 고려해 일단 총선 공약에서 제외시켜놓고 쟁점화 되는 것을 피해가기 위한 의도라는 관측도 있다. 게다가 청와대와 정부에선 아직까지 대운하 추진에 대한 어떠한 후퇴 기류도 감지되지 않아 이 정책위의장의 발언이 '여론 달래기용'이 아니냐는 의구심도 있다.
  
  친박 탈당파 복당 허용 논란 계속
  
  한편 이 정책위의장은 논란이 되고 있는 '친박 탈당 출마자 복당' 논란에 대해 "원칙적으로 안 되는 것"이라는 의견을 밝혔다.
  
  이 정책위의장은 "박 전 대표의 발언도 수긍되는 면이 있지만, 정당 정치의 발전을 위해서는 원칙적으로 안 되는 것"이라며 "지난 대선 때도 복당을 많이 시켰고, 심지어 당에 대해 욕을 하고 나간 사람이나 다른 당에 몸 담은 사람도 정치적으로 필요하다는 이유로 복당시켰지만 그 때도 개인적으로 반대했고, 정당 정치를 하기로 했으면 그러면 안 된다"고 거듭 강조했다.
  
  반면 이날 오전 이상득 국회부의장은 "선거 후 결국 한나라당에 합류할 것이다. 복당을 못한다고 하나 이전에도 무소속으로 나가 당선돼 입당하려는 사람을 다 받아줬는데 문제될 것 없지 않느냐"고 다른 견해를 밝혔다.
  
  이 부의장은 그러나 곧 해명자료를 내고 "원칙적으로 불가능하다는 것을 당연한 전재로 생략한 후 말한 것으로, 탈당자의 복당처리는 원칙적으로 불가능하다는 생각에는 변함이 없음을 명확히 한다"고 '복당 불가'로 선을 그었다.