이명박 "사과"에도 네티즌 "이명박 퇴진운동"

이명박 "지하철 정기권 발행", 네티즌 "또다른 혼란 예고한 미봉책"

서울시의 졸속적 대중교통체제 개편에 대한 시민들의 분노가 이명박 서울시장의 사과 및 보완책 발표에도 불구하고, 이명박 서울시장 퇴진서명운동으로 발전하는 등 쉽게 가라앉지 않고 있다.

***고개숙인 이명박**

이명박 서울시장은 4일 오후 7시 기자회견을 통해 "대중교통체계 개편 과정에서 시민 여러분께 불편과 심려를 끼친 데 대해 진심으로 사과드린다"고 허리 숙여 서울시민에게 사과했다.

이 시장은 사과와 함께 '대중교통 개편 보완종합대책'을 발표하고 하루 승차횟수와 상관없이 한 달 동안 지하철을 이용할 수 있는 정기권을 3만5천2백원에 판매할 계획이라고 밝혔다.

이 시장은 또한 도봉-미아로, 수색-성산로의 경우 일반차로의 혼잡을 덜기 위해 중앙차로를 이용할 수 없었던 지선(녹색) 버스의 중앙차로 통행 및 중앙차로의 극심한 혼잡을 일으키고 있는 강남대로의 경기도 버스 가로변 차로 정류장 이용 등의 대책을 내놓았다.

***이명박 서울시장 사과, 지하철 정기권 발행**

그러나 이같은 서울시의 보완대책에 대한 서울시민들의 반응은 '불신' 그 자체다.

우선 지하철 정액권 발행의 경우, 서울시는 7월15일부터 발행을 하겠다고 하나 아직 철도청 등 수도권 지하철과 협의가 안된 상태이기 때문에 전체 지하철 노선에 실시될 수 있을지가 미지수다.

게다가 지하철에만 적용했을 경우 버스 이용객들과의 형평성 논란 또한 예상된다. 이 시장은 "버스 정기권은 이미 환승하지 않을 경우 기본요금으로 다니고 있기 때문에 고려하지 않고 있다"고 말했다. 이럴 경우 이번 버스체제 개편으로 버스요금이 대폭 인상되는 피해를 보고 있는 버스 이용객들의 불만은 불을 보듯 훤하다.

또한 기존 대중교통체계 개편의 취지인 지하철-버스간 환승 할인이 어떻게 적용될지 구체적인 방안이 제시된 것도 아니어서, 서울시가 내세운 요금 인상 이유인 '만성적인 지하철 적자 해소'의 취지에도 부합하지 않는다.

이에 네티즌들은 "처음 일방적으로 요금을 올리더니 이제 와서 할인을 해주겠다는 것은 그만큼 올릴 필요가 없었던 것 아니냐"며 "이번 대책도 결국 시민들의 불만을 잠재우기 위한 졸속 행정의 결과가 아니냐"고 불만을 털어놓고 있다.

***"졸속적으로 일을 밀어붙이고 졸속 미봉책 내놓나"**

서둘러 내놓은 버스 전용 중앙차로 보완책의 경우도 또다른 혼란을 야기하는 게 아니냐는 우려를 낳고 있다.

우선 지선버스가 중앙차로를 이용하게 하면 당초 중앙차로 이용 간선버스의 '속도향상' 효과는 떨어질 수밖에 없다. 게다가 현재 최악의 버스정체 현상을 빚고 있는 강남대로의 경우 일부 버스 노선의 정류장을 가로변 차선 정류장으로 분배해 중앙차로 혼잡을 덜겠다고 하나, 버스들이 자기 정류장을 찾아 차선을 변경하는 과정에서 승용차들과 뒤얽혀 극심한 교통혼잡을 낳을 우려가 크다.

서울시가 내놓은 보완책은 결국 차로 용량과 운행 버스 대수, 운행 간격, 운행 노선에 따른 차로 이용 형태 등에 대한 면밀한 조사 없이 '원칙만 갖고 사업을 시행했다'는 점을 스스로 시인한 셈이다.

게다가 시민들의 가장 큰 불만을 사고 있는 버스요금 단말기가 언제 안정화될지도 아직 미지수다. 이 시장은 기자회견에서 단말기 교체에 구조적 한계가 있었다고 시인했고, 버스체제 개편이 이뤄진 5일에도 일부 버스에서는 단말기가 작동되지 않고 있다.

***네티즌, 이명박 시장 국민소환-퇴진 서명운동 돌입**

상황이 이렇자 분노한 네티즌들은 이명박 시장의 사과에도 불구하고, 서울시와 이명박 시장에 대해 준비부족을 이유로 집단소송을 제기하고 특히 이 시장에 대한 국민소환 서명운동 및 퇴진운동에 돌입하는 등 '안티 이명박' 운동이 활발해지고 있다.

인터넷 포탈사이트 다음과 네이버에는 지난 2일부터 이와 관련한 카페들이 우후죽순으로 생겨나고 있다.

다음의 '서울버스집단소송'(cafe.daum.net/antiseoulbus)이라는 카페에는 5일 오전 9시 현재 4천4백80여명의 네티즌들이 가입해 있고 집단소송 서명란에 1천8백50여명이 서명을 한 상태다. 이들은 여기서 멈추지 않고 5일 정오에 서울시청 앞에서 이명박 서울시장 퇴진을 위한 오프라인 서명도 받을 계획이다.

네이버의 '이명박서울시장 국민소환 서명 운동'(cafe.naver.com/recallseoul.cafe까페에는 5일 오전 9시 현재 6천4백30여명의 회원이 가입해 있으며, 현재 이 시장에 대한 국민소환 서명운동을 받고 있다.

'국민소환 서명운동 본부'를 개설한 '무뭉(ryonan7)'이라는 대화명과 아이디를 쓰는 네티즌은 "17대국회의 여야 공통의 공약이었던 국민소환제는 아직 입법화되지 않았습니다"라며 "그러나 이대로 유야무야 서울시장의 무책임한 독재와 망언을 눈감고 넘어갈수 없습니다. 같은일이 언제까지 반복될지 모릅니다. 일단 법적인 소환은 불가능하더라도 아래 목표를 달성할 수 있도록 서명운동에 적극 참여해주십시오."라고 까페를 개설한 이유를 설명하고 있다.

이명박 시장의 개인 미니홈피(http://www.cyworld.com/MBtious)에도 연일 네티즌들이 비난글과 자신의 불편을 직접 찍은 사진으로 대중교통 개편으로 인한 불편을 고발하는 한편, 이 시장을 '불도저 시장'으로 패러디한 작품들도 연이어 올라오는 등 이 시장은 이번 대중교통개편으로 인해 취임후 가장 큰 위기를 맞고 있다.

이처럼 이명박 시장에 대한 서울시민의 적개감이 확산되자, 이시장이 소속된 한나라당도 더없이 당황하는 분위기다. 김덕룡 한나라당 원내대표는 5일 CBS라디오와의 인터뷰에서 시민들의 분노에 대해 당혹감을 표시하면서도 "이시장에 대한 국민의 격려가 필요하다"는 말로 사태가 더이상 확산되지 않기를 희망하는 속내를 드러냈다. 반면에 그동안 연이은 악재로 궁지에 몰려온 열린우리당은 연일 이시장에 대한 공세를 강화하고 있어, 과연 이시장이 어떻게 대처할지 주목된다.