헬기가 강남 심장부의 초고가 아파트를 강타한 충격은 크다. 159미터(m)짜리 건물인 아이파크와 비슷한 높이의 건물은 서울 시내에 널려있다. 서울지방항공청 등은 고층건물 높이가 지상 60미터 이상일 경우 항공장애를 일으킬 우려가 있는 것으로 분류한다. 60미터 이상 짜리 건물만 서울 시내에 101곳이다. 타워팰리스 등 50층 이상 건물만 16곳이나 된다. 롯데슈퍼타워 등 공사중인 초고층 빌딩도 5곳이다.
MB정부의 풀리지 않는 미스터리 '제2롯데월드' 허가
특히 아이파크의 3.5배 높이인 롯데슈퍼타워에 대한 우려가 4년 여 만에 다시 부상하고 있다. 2015년 완공 예정인 이 건물은 높이 555m 지상 123층 초고층 빌딩으로, 성남 서울공항과 불과 약 5~6킬로미터(㎞) 떨어져 있다. 서울공항을 이용하는 군 수송기는 롯데슈퍼타워에서 1500미터 떨어진 지점에서 400미터 고도로 비행한다.
이런 건물이 어떻게 허가될 수 있었을까. 공군이 결국 활주로 각도를 틀었다. 민간기업이 건물을 짓느라 한국 대통령은 물론 미국 대통령도 뜨고 내리는 공항 활주로 각도를 틀어버린 전례는 세계적으로도 찾기 어렵다. 왜 그랬을까. 당시 민주당은 이명박 전 대통령과 고려대 경영학과 61학번 동기인 장경작 롯데그룹 호텔부문총괄사장(현대아산 사장으로 옮겼다가 현재는 퇴임)을 의심했다. 공군이 활주로 각도를 3도 틀기로 결정한 것이, 롯데 측에 9000억 원의 특혜를 준 셈이라는 지적도 나왔다.
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| ▲3일 국회 국방위원회 제2롯데월드 신축 공청회에서 신축 반대 의견을 밝힌 조진수 한양대 교수가 높이 550m의 건물과 높이 200m의건물이 비행기 안전운항에 주는 영향에 대해 설명하고 있다.2009.2.3ⓒ연합뉴스 |
새누리당 유승민 의원은 2009년 당시 "일개 재벌의 기업논리에 질질 끌려 다니는데 개탄하지 않을 수 없다. 만일 비행기 충돌사고가 발생하면 555미터 건물을 허가해준 의사결정 라인의 모든 분들이 책임을 져야 한다"며 "작년 4월 청와대 회의에서의 대통령 말에 따라 움직였다면 대통령도 책임을 면할 수 없을 것"이라고 말했을 정도였다.
'코미디'는 이후에도 계속됐다. 김광우 국방부 당시 군사시설기획관은 라디오 인터뷰에서 "(제2롯데월드) 건물이 지어지더라도 실제 우리 공군기가 정확한 경로로 정확하게 이·착륙하고 있다는 것을 초고층 건물에 계시는 분들이 직접 보면 오히려 더 신뢰할 만하지 않을까 생각한다"는 황당한 발언을 했다. 핸재 그는 국방부 핵심 보직인 기획조정실장으로 재직중이다.
서울공항으로 불리는 성남비행장은 공군 15혼성비행단과 북한군 침투를 저지하는 KA-1 경(輕)공격기 대대, 미 육군 2사단 2항공여단 2대대 등이 배치된 전략 기지다. 북한의 수도권 화생방 공격에 대비, 중화제를 싣고 이륙해 서울에 뿌려야 할 임무가 있는 곳이다. 유사 시 국가원수의 이동을 책임진다. 박근혜 대통령도 프랑스 등 유럽 순방을 마치고 서울공항을 통해 들어왔다.
<조선일보> 18일자에 따르면 공군 소식통은 "현재 빌딩 전체 높이의 약 2분의 1쯤 건설된 것 같은데 조종사들은 이것만 보고도 심리적 압박감을 느끼는 것으로 알고 있다"고 전했다. 2007년 시험비행에 참가했던 한 공군 예비역은 "타워팰리스 주변을 비행하기만 해도 조종사가 느끼는 압박감이 매우 컸다"고 했다. 이 신문은 "지난달 발생한 F-5기 추락 사고처럼 항공기가 조종불능 사태에 빠지면 조종사 의지와 상관없이 사고가 날수 있다"고 덧붙였다.
건물과 1500미터 떨어진 곳이라면 순간의 실수에도 1~2초 안에 건물에 닿아버릴 수 있는 거리다. 현재 정부와 국회는 진상 파악 및 대책 마련 작업에 착수한 상황이다. 아이파크 헬기 충돌 사건을 계기로 이명박 정부의 '제2롯데월드 허가' 미스터리가 정치권 쟁점으로 떠오를지 주목된다.
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