'경인운하' 단체장들…"한강 운하도 포기해야"

송영길 당선자 등 현장 방문 "경인운하 전면 재검토" 촉구

오세훈 서울시장이 추진 중인 '한강 주운' 사업('서해비단뱃길')이 안팎으로 샌드위치 신세에 처하면서 앞날이 불투명해졌다. 민주당 서울시의원 당선자들에 이어 한강과 연결되는 경인운하('경인아라뱃길') 구간 지역의 송영길 인천시장 당선자와 인천·경기지역 기초단체장들이 사업 전면 재검토를 요구하고 나섰다.

송 당선자를 비롯해 박형우 계양구청장, 최성 고양시장, 유영록 김포시장 당선자 등 30여 명의 지자체장, 광역의원 당선자들은 25일 김포 서울터미널 전망대 현장을 찾아 한국수자원공사 관계자로부터 사업 추진 현황을 청취한 뒤 공동성명을 발표했다.

이들은 "경인아라뱃길, 한강운하 사업이 일사천리로 진행되는 바람에 사업타당성 검토나 주민의견 수렴, 환경영향평가 등이 제대로 되지 않았다"며 "정부는 이 사업들을 재검토하고 이를 위한 논의기구를 구성하라"고 요구했다.

이들은 특히 오세훈 서울시장의 한강 주운 사업과 관련해 "한반도운하의 망령이 되살아난 것"이라고 비난하며 대형 선박 운항을 위해 진행 중인 양화대교 교각 철거 작업을 즉각 중단하라고 촉구하기도 했다.

송 당선자는 <프레시안>과의 인터뷰에서도 "나도 처음엔 경인운하를 찬성했었다"면서도 "하지만 이젠 물류에 대해선 자신이 없다. 한강주운도 배 안 다니면 비용 감당 못한다. 오세훈 시장한테 물어봤더니 '중국까지 4000톤 배가 왔다 갔다 하게 한다'는데 그게 되겠나?"라고 반대 입장을 분명히 했다.

서울시는 한강을 정비해 용산, 여의도 등에서 4000~5000톤 급의 선박이 경인운하를 통해 중국까지 운항할 수 있도록 하는 한강 주운 사업을 추진 중이다.

이에 앞서 서울시 의회 의석의 과반 이상(106석 중 79석)을 장악한 민주당 서울시의원 당선자들도 지난 22일 오세훈 시장을 직접 찾아가 한강 주운 사업 중단을 요구했었다.