BGF로지스가 화물연대와 진행 중인 대화는 '노사 교섭'이 아닌 '긴급 협의'일뿐이라고 주장한 가운데, 화물연대가 정부 인사 등 입회하에 작성한 "단일교섭"이 명시된 합의서 내용을 하루만에 부정하고 있다며 반발했다.
공공운수노조 화물연대는 24일 경남 CU진주물류센터 앞에서 기자회견을 열고 "BGF로지스는 지난 22일 화물연대와 교섭을 진행한 자리에서 이제라도 대화가 시작돼 다행이라며 사태의 빠른 해결을 위해 밀도 있게 교섭하자고 말했다"고 밝혔다.
이어 "교섭 후 하루 만에 BGF로지스가 화물연대에 대해 업무방해금지 가처분을 신청한 사실이 드러났다"며 "더 황당한 것은 BGF로지스가 23일 이미 진행한 교섭조차 '긴급협의였을 뿐'이라며 교섭 자체를 부정하고 있다는 점"이라고 비판했다. 업무방해금지 가처분 신청은 법원에 업무방해 중단 명령과 함께 위반 시 벌금을 부과하는 조치를 내려달라고 요청하는 것이다.
화물연대는 "CU의 BGF의 행태는 단순한 말 바꾸기가 아니다. 어렵게 열린 교섭을 손바닥 뒤집듯 부정하고, 열사와 유가족의 절박함을 이용해 시간을 벌며, 화물노동자들을 기만하는 행위"라며 BGF 로지스에 "가처분 신청을 즉각 철회"하고 "책임있게 대화에 나서라"고 촉구했다.
앞서 BGF로지스와 화물연대는 지난 21일 "BGF로지스와 화물연대본부는 단일교섭을 진행한다. 단, 센터 특성에 따른 교섭은 화물연대 지역본부와 센터별로 진행한다"를 1항으로 하는 합의서에 서명했다. CU경남진주물류센터 앞에서 원청교섭 촉구 집회 중 사측이 투입한 대체차량에 화물연대 조합원이 치여 숨진지 하루만이었다.
해당 합의에는 기후환경노동위원회 간사인 더불어민주당 김주영 의원, 박재순 국토교통부 교통물류실장, 정영란 고용노동부 진주지청장 등 국회·정부 인사도 입회인으로 서명했다.
노사 간 첫 교섭이 진행된 지 하루만이자 합의 이틀만인 지난 23일 BGF로지스는 화물연대의 "이번 파업은 편의점 사업과 무관한 인원들에 의한 불법 파업"이며 현재 교섭은 "가맹점 피해를 막기 위한 긴급 협의일 뿐, 회사의 사용자성을 인정한 것은 아니다"라는 입장문을 냈다.
BGF로지스는 화물노동자의 노동조건에 대해서도 "운송사-배송기사 간 계약은 1회전이 기본이고 2회전은 선택"이라며 "1회전 시 처우는 용역비 410만 원 + 유가 보조금 + 출퇴근 유류비 등이며, 2회전일 경우 그 약 2배가 된다"라고 주장했다.
화물연대는 이날 교섭 외 사항에 대한 BGF로지스 주장에도 반발했다. 사측이 사용자성을 부정한 데 대해 화물연대는 노조의 주 요구안은 △주 1회 이상 휴무 △장시간 노동을 강제하는 저운임 구조 개선인데 "휴무 및 운임구조는 전부 BGF리테일이 구성한 것으로 하청 운송사 등이 절대 변경할 수" 없다며 "실질을 고려하면 BGF리테일이 사용자로서 교섭 의무를 진다"고 반박했다.
불법 파업이라는 주장에는 "화물연대는 특수고용노동자의 노동기본권을 위해 조직된 노동조합이고 법적 지위와 무관하게 현장에서 실질적 노동조건을 결정하는 주체와 교섭하는 것은 정당한 권리"라고 일축했다.
화물연대는 또 1회전을 수행하는 기사의 수입은 지출 169만 원을 빼면 157~201만 원이고, 유가보조금과 출퇴근유류비는 "화물운송비용을 사측이 부담하는 것 뿐"이라며 이를 "화물노동자에 대한 처우라 볼 수 없다"고 주장했다.
BGF로지스의 대응에 대해 김동국 화물연대본부장은 "이미 전 국민이 다 봤다. BGF로지스와 화물연대가 단일교섭을 진행했고, BGF리테일이 그 합의를 책임 있게 이행하겠다고 했다"며 "거짓말도 정도껏 해야 한다"고 비판했다. 이어 "끝까지 우리를 우롱한다면 그 책임은 반드시 더 큰 투쟁으로 돌아갈 것"이라고 밝혔다.
한편, BGF로지스와 화물연대는 이날 오후 2시경 경남 창원 한 호텔에서 다시 교섭 회의를 했다.
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