지난해 부산의 고령자 교통사고 사망자 수가 전년 대비 42% 감소한 것으로 집계됐다.
부산시는 지역 내 고령자 교통사고 사망자수(고속도로 제외, 잠정통계)가 2017년 77명에서 2018년 45명으로 32명이 감소(42%)한 것으로 나타났다고 7일 밝혔다.
지난해 12월 국토교통부와 경찰청이 발표한 2018년 11월 기준 전국 교통사고 사망자 수 통계자료에서도 부산시의 고령자 교통사고 사망자 감소율이 40%대로 전국 평균 6% 감소율을 큰 폭으로 상회하며 전국 1위를 차지한 바 있다.
부산시의 고령인구 비율은 16.5%(2018년 기준 통계청 자료)로 특·광역시 중 가장 높은 비율을 차지하고 있으며 그동안 고령인구 증가에 따라 고령자 교통사고 사망자도 지속적으로 증가 추세였던 점을 감안하면 단연 눈에 띄는 성과로 평가된다.
그동안 부산시는 초고령 사회 진입 대비 고령자 맞춤 교통안전 대책이 시급하다고 판단하고 지난해 3월 '고령자 교통사고 사망자 줄이기 대책'을 수립해 고령보행자 안전보호, 고령운전자 안전운전 지원 등 3대 분야 9개 과제를 대책에 담아 한발 앞선 고령자 교통안전 정책을 추진한 결과 고령자 교통사고 사망자가 감소한 것으로 보인다.
특히 전국 최초로 어린이 교통안전교육장 2개소를 활용해 안전한 보행방법을 고령자 스스로 직접 체험하는 고령자 교통안전 방문교육도 약 5000명의 어르신을 대상으로 시행했다.
또한 고령운전자의 안전운전을 위해 고령자 운전면허 자진반납자에게 우대혜택을 제공하는 정책도 전국 최초로 도입해 5000명이 넘는 고령 운전자가 면허증을 자진 반납했다.
부산시는 올해에도 사람·안전 중심의 교통안전 정책을 지속적으로 추진하며 보행자의 안전을 높이고 걷고 싶은 도시 조성을 위해 도시부 차량통행 속도를 50km와 30km로 하향하는 '안전속도 5030' 사업도 하반기부터 본격 시행한다.
부산시 이대우 공공교통정책과장은 "부산시는 고령인구의 비율이 특·광역시 중 가장 높은 도시로,한발 앞선 고령자 교통안전 대책이 고령자 교통사고 사망자 감소에 효과를 거둔 것으로 보인다"며 "올해에도 교통사고 감소효과가 높은 신규사업을 적극 추진해 '시민이 안심하고 살 수 있는 안전도시 부산'의 실현을 위해 더욱 노력하겠다"고 밝혔다.
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