경기도가 '기후동행카드' 사업과 관련한 오세훈 서울시장의 "경기도가 도와주지 않아 각 (경기) 시군이 참여를 주저하고 있다"는 발언에 대해 유감을 표시했다.
김상수 도 교통국장은 22일 기자회견을 열어 "어제 서울시의회 제322회 임시회 시정질문에서 경기도의 기후동행카드 사업 참여와 관련 오 서울시장의 답변이 있었다"라며 "오 시장은 (지난달 22일) 공동기자회견 발표 내용과는 다르게, 경기도뿐 아니라 도내 시군에 기후동행카드 사업의 참여를 종용하는 등 수도권 시민에게 불필요한 혼란을 야기하고 있다"라고 비판했다.
김 국장은 그러면서 "도내 31개 시군의 기후동행카드 사업 참여는 도민 혜택 증진 차원에서 각 시군이 자율적으로 결정할 사안"이라며 "도는 시군의 기후동행카드 사업 참여에 대해 각 시군의 특성을 고려해 자율적 판단에 맡긴다는 입장을 발표했다"라고 말했다.
이어 "수도권 3개 지자체가 각 지역민의 통행 특성에 맞는 교통비 지원 정책을 추진해 나가야 한다"며 "경기도는 경기도민의 통행 특성에 맞는 'The경기패스'사업을 차질없이 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
김 국장은 "인천시 역시 인천시민의 통행특성에 맞는 K패스 기반의 I패스 사업을 준비 중에 있는 것으로 알고 있다"면서 "또 부산시의 동백패스, 광주광역시의 G패스 등 대다수의 지자체에서 국토부의 K패스 기반에 혜택을 추가하는 방향으로 정책을 설계하고 있다"고 언급했다.
그는 "서울시의 기후동행카드 사업 역시 서울시의 교통특성과 교통환경에 적합한 교통정책이라고 생각한다"라며 "교통비 지원 정책은 수도권 시민의 실생활에 직접 맞닿는 생활밀착형 정책문제다. 정책이 정치가 되어서도 안되고, 될 수도 없다"라고 강조했다.
끝으로 그는 "상호간의 건강한 정책경쟁이 불필요한 정치 쟁점화로 변질돼
2600만 수도권 시민에게 혼란을 가중시키는 일이 다시는 없기를 바란다"라며 회견을 마쳤다.
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