안 예비후보는 11일 '페이스북'에 쓴 글에서 "서울시와 문화재청이 어제 광화문광장 확장 계획을 발표했다. 전시성 사업에 1000억대 시민 혈세를 들이겠다고 한다"며 "오세훈 시장 때 700억에 이어 또 1000억(이다). 광장이 시장 홍보 무대가 돼서는 안 된다"고 비판했다.
안 예비후보는 나아가 "더욱이 특별한 교통대책도 없이 차로 축소 계획을 밝혔다"며 "지금도 행사가 있어 한쪽 도로를 막으면 극심한 정체가 일어나는 곳인데, 이제 막대한 교통체증이 빚어지고 말 것"이라고 경고했다.
안 예비후보는 "시장 홍보를 위해 막대한 시민 혈세를 쓰고 불편까지 전가시켜서는 안 된다"며 "모든 것을 지금 다 하겠다는 식의 시정 운영은 설익은 행정이다. 구체적 계획은 다음 시장에게 맡기는 것이 옳다"고 주장했다.
그러나 안 예비후보의 비판 가운데 '차로 축소로 교통체증이 우려된다'는 부분은 본인이 2017년 대선 당시 내놓은 공약과 부분적으로 상충된다는 지적이 예상된다.
19대 대선을 1주일 앞둔 2017년 5월 2일 안철수 대선캠프가 발표한 '지역 미래 발전 프로젝트' 공약을 보면, 안철수 당시 대선후보는 각 지역별 발전 정책을 제시하면서 서울시 해당 공약의 첫머리에 "광화문광장 재구조화 계획"을 실었다.
안 후보 측은 "서울 미래 발전 프로젝트"라고 명명한 이 공약에서 "광장 확대, 보행거리 조성, 광화문의 역사성 회복" 등을 통해 "광화문광장의 역사성을 회복하고 국가 상징 광장으로서 충분한 격을 갖추도록 재구조화"하겠다는 구상을 발표했었다.
한편 박원순 시장은 전날 총 995억 원을 투입해 광화문광장 규모를 지금의 3.7배로 확장하는 '새로운 광화문광장 조성 기본계획안'을 문화재청과 공동으로 발표했다. 세종문화회관 쪽 차로(현 5차선 차로)를 없애고, 주한 미대사관 편에만 양방향 차로를 조성하면서 기존 광장 규모를 2만4600제곱미터(㎡)로 늘린다는 게 골자다. 또 광화문 앞 사직로·율곡로 일부 차로도 축소해 해당 공간도 광장에 편입시키고, 대신 정부서울청사 뒤편 도로를 확장해 차량이 광장을 우회해 지나도록 한다는 게 박 시장이 발표한 계획안의 내용이다.
바른미래당 측은 이같은 박 시장의 발표에 대해 선거법 위반 소지가 있다고 반발하고 있다. 안 예비후보의 측근인 김철근 바른미래당 대변인은 이날 오후 <프레시안>과의 통화에서 "대선 당시 안철수 캠프 공약은 내용을 보면 박 시장 발표와는 다르다"며 그보다도 "지방선거가 이제 겨우 두 달밖에 남지 않은 상황에서 1000억 원에 달하는 사업 계획을 발표하는 것은, 지방선거 표를 노린 것으로 선거법 위반 혐의가 짙다"는 점이 더 문제라고 강조했다. 김 대변인은 이날 낸 당 공식 논평에서도 "지난 2012년 4월 기획재정부의 복지공약 발표에 중앙선관위는 '선거법 위반'이라고 판단했다. 이번 사안 역시 마찬가지"라며 선관위 판단을 촉구했다.
전체댓글 0