전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM)의 통행을 제한하는 ‘킥보드 없는 거리’에 대해 인천 시민들의 높은 호응이 이어지고 있다. 시민 대다수가 정책 확대에 찬성한 것으로 나타났다.
인천광역시는 ‘킥보드 없는 거리’ 시범운영 구간을 이용한 시민들을 대상으로 인식조사를 실시한 결과, 응답자의 97.5%가 통행금지 도로 확대에 찬성했다고 7일 밝혔다.
‘킥보드 없는 거리’는 보행자 안전을 위해 전동킥보드 등 개인형 이동장치의 통행을 제한하는 구간이다. 인천시는 연수구 송도 학원가·상가 일대 2개 구간 1844m와 부평구 테마의 거리 1개 구간 700m 등 모두 3개 구간을 지정해 지난 4월부터 매일 낮 12시부터 오후 11시까지 연중 시범 운영하고 있다.
이번 조사는 지난 달 1일부터 18일까지 전문조사기관을 통해 진행됐다. 시범운영 구간을 통행한 만 18~59세 시민 200명을 대상으로 온라인 방식으로 조사했다.
시민들이 가장 크게 체감한 변화는 보행환경 개선이었다. 응답자의 48.0%가 ‘전반적인 보행환경이 좋아졌다’고 답했으며, 47.5%는 PM 통행량이 줄었다고 응답했다.
충돌 위험이 감소했다는 응답은 43.0%, 보행 중 불안감이 줄었다는 응답은 42.0%로 나타났다. 킥보드와 보행자가 뒤섞이던 거리에서 체감하는 안전감이 높아진 것으로 풀이된다.
정책의 필요성에 대해서도 88.0%가 긍정적으로 평가했다. 보행자 안전 확보와 교통질서 확립에 도움이 된다는 응답도 74.0%에 달했다.
현재 운영 방식에 대한 만족도도 비교적 높았다. 통행금지 구간의 위치 선정이 적절하다는 응답은 71.5%, 운영 시간과 방식이 적절하다는 응답은 66.5%로 조사됐다.
특히 앞으로 ‘킥보드 없는 거리’를 확대할 경우 우선 지정해야 할 지역으로는 학교 주변이 46.7%로 가장 많았다. 이어 주거지역 31.8%, 상업지역 17.9% 순이었다.
시는 이번 조사 결과를 바탕으로 시민들이 통행금지 구간을 쉽게 알 수 있도록 현장 안내와 홍보를 강화할 예정이다. 또 시민 의견과 현장 여건을 반영해 관계기관 협의와 교통안전시설 심의를 거쳐 통행금지 구간을 단계적으로 확대할 계획이다.
박성순 시 교통정책국장은 “이번 조사를 통해 ‘킥보드 없는 거리’ 운영에 따른 보행안전 개선 효과와 확대 운영에 대한 시민들의 높은 공감대를 확인했다”며 “앞으로도 현장 여건과 시민 의견을 적극 반영해 보행자가 안심하고 걸을 수 있는 안전한 보행환경을 조성해 나가겠다”고 말했다.
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