전주역 공사가 장기화되면서 임시 택시 승강장 병목현상이 심각해지고 있는 가운데 전주역 공사가 2027년 말까지 이어질 예정인 만큼 당장 교통 혼잡을 해소할 긴급 조치가 필요하는 주장이 나왔다.
강성희 진보당 전주시장 예비후보는 9일 보도자료를 통해 "전주시는 택시 승강장 병목현상의 책임 주체임을 인정하고 4차선 확충 공사를 즉각 시행하라"고 촉구했다.
강 예비후보는 "전주의 관문인 전주역이 수년째 이어지는 공사로 인해 시민과 관광객들에게 큰 불편을 안겨주고 있다"며 "특히 택시 한 번 타는 데 1시간 가까이 대기해야 하는 상황까지 벌어지고 있다"고 주장했다.
또 "전주역사 증축 공사는 지난 2023년 5월에 착공됐으나 전체 개통 예정일은 2027년 12월이"이라며 "공사가 시작된 지 3년 차에 접어들었음에도 앞으로 2년을 더 혼잡하게 보내야 한다"고 말했다.
그는 국회 교통위원회 윤종오 의원실이 확보한 국가철도공단 자료를 근거로 "전주역사 증축 사업이 공단 철도공사 전주시 3개 기관의 위수탁 협약으로 진행 중"이라며 "이 가운데 교통체계 개선 사업비 부담과 유지관리 책임은 전주시에 있음이 확인됐고 현재 택시 승강장 병목현상을 해결할 주체는 전주시"라고 밝혔다.
이어 "그럼에도 전주시는 그간 택시 조합 등의 처절한 개선 요구에 '협의 중'이라는 말만 되풀이하며 아무런 실질적 대책을 내놓지 못했다"며 "전주시는 주 책임자로서 '택시 대란' 상황에 대해 시민들께 사과하고 즉각적인 긴급 조치를 취해야 한다"고 말했다.
이런 가운데 강 예비후보는 "현재 임시 택시 승강장은 출구 차선이 단 1개뿐이라 병목현상이 발생할 수밖에 없는 구조"라며 "윤종오 의원실 자료에 명시된 향후 교통체계 개선 계획을 보면 택시 승강장 출구는 4차선으로 계획돼 있다"고 말했다.
이어 "이미 계획돼 있는 4차선 출구 확충 공사를 왜 지금 즉시 시행하지 않는 것인가"라며 "2026년 5월까지 개선 계획을 마련하겠다는 태도로는 당장의 대란을 막을 수 없다"고 주장했다.
또 "전주시는 즉각 예산을 투입해 설계에 반영된 4차선 출구 공사를 최우선으로 시행해야 한다"고 촉구했다.
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