한국교통안전공단(이사장 정용식, 이하 TS)이 지난달 31일 TS 튜닝안전기술원서 고령자, 장애인 및 어린이 등 교통약자의 이동권을 보장하는 사회적 환경 마련을 위한 '배리어 프리 포럼'을 진행했다고 밝혔다.
이번 포럼은 TS가 김천시, 대구한의대학교, 김천대학교 등과 함께 협업으로 추진했다.
이날 행사는 대학생을 대상으로 「모두가 함께하는 세상을 만들기 위한 배리어 프리 아이디어」공모 건을 발표·평가와 교통약자 단체 및 전문가가 참여한 「미래모빌리티 시대 교통약자를 위한 배리어 프리 포럼」을 진행했다.
공모는 지난 14일부터 28일까지 약 2주 간 지역 소재 대학생들로부터 지원을 받았으며, 서면평가를 통해 최종 7개팀의 발표를 진행하였다.
「UWB센서를 활용한 장애인 교통 인프라 개선」이란 주제로 발표한 Design Blue 팀이 영예의 대상을 수상하였으며, 「UWB측위 기술을 활용한 시각장애인 위치 알림 서비스」를 발표한 0.7V팀이 최우수상, 「교통약자의 일상생활 개선」을 발표한 우리는 하나팀이 우수상 등의 순으로 입상했다.
포럼에서는 ▲교통사고 이후 일상생활과 배리어 프리의 필요성, ▲노인의 일상생활과 배리어 프리의 필요성, ▲교통사고 환자의 재활, ▲자동차 튜닝을 통한 교통약자 지원, ▲모빌리티 시대의 교통약자를 위한 이동수단에 대하여 주제발표가 진행됐다.
패널토론서는 우리나라의 교통약자 이동권 보장을 위해서는 무엇보다도 개인형 교통 이동수단의 개발과 보급이 시급하다는 의견이 있었다.
또 대중교통만으로 이동권을 보장하기에는 도로여건 등 제약 사항이 많아 현실적으로 어려워, 휠체어 장애인 운전차량 등과 같이 장애인 자가 운전차량을 개발·보급 후 단계적으로 도로여건 등을 개선하는 것이 필요하다는 방안이 나왔다.
TS 정용식 이사장은 "자동차 튜닝을 통해 여러 형태의 자동차 보조장치를 개발·보급하고 있으나, 사용자의 의견이 보다 적극 반영된 교통약자 지원 차량(장치)의 직접적인 개발에 더욱 노력하겠다"고 말하며, "차별없는 이동을 보장하는 사회를 만드는 것에 앞장서겠다"고 밝혔다.
한편, TS는 그 간 교통약자 이동 편익제공을 위해 ▲휠체어 경사로 차량, ▲휠체어 리프트차량, ▲회전 리프트시트, ▲승·하차 보조발판 등을 자동차 튜닝 제도를 통해 지원하고 있다.
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