고양특례시는 행주나루 조성을 위한 '행주나루 기본구상 및 타당성조사 용역' 중간보고회를 26일 개최했다.
이날 보고회에는 이동환 시장을 비롯해 고양연구원, 고양도시관리공사, 고양소방서, 고양경찰서 등 관계기관과 한강버스 운행을 앞두고 있는 서울시 미래한강본부도 참석했다.
이날 시는 한강의 수상여가문화 확산을 위한 고양시 한강 기본구상과 복합친수공간 조성계획을 담은 행주나루 특화계획을 발표했다.
특화계획에는 과거 행주나루터 부지인 고양인재교육원 한강변에 선박 접안을 위한 선착장과 시민들이 이용할 수 있는 편의시설을 조성한다는 내용이 담겨 있다.
시는 선착장과 부대시설이 조성될 경우 서울시 한강 구간과 같이 매점과 카페와 같은 다양한 편의시설들을 수상에서 이용할 수 있게 될 것으로 기대하고 있다.
시는 선착장 조성을 오는 2027년까지 마무리하고, 장기적으로는 요트와 같은 수상레저 선박의 계류가 가능한 도심형 복합 마리나로 조성해 행주나루 일대를 시의 대표적인 수변 관광지로 조성한다는 계획이다.
이동환 고양시장은 "한강 하류에 위치한 우리 시 한강은 행주산성, 행주․대덕 한강공원, 람사르습지로 지정된 장항습지와 같은 풍부한 수변자원을 가지고 있다"면서 "그동안 개발이 상대적으로 부족했던 한강하구의 수상거점으로 행주나루를 조성해 고양시 한강을 통해 서울과 김포를 연결하는 수변공간으로 완성시키겠다"고 밝혔다.
이는 현재 서울시에서 진행하고 있는 한강 버스노선의 고양시 연장을 염두에 두고 수변 거점으로 개발하기 위한 적극적인 정책을 펼치겠다는 의지로 해석된다.
서울시는 2024년 10월 한강 버스의 시범운행을 시작으로 2025년 3월에는 정식 운항을 시작할 계획이다. 또한 2025년 이후에 김포시 등 주변지역으로 선착장을 점차 확대한다는 계획을 가지고 있다.
시는 민선 8기 핵심정책으로 행주산성 일대를 역사공원과, 행주한옥마을 등 복합개발을 통해 세계적인 관광명소로 조성하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.
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