수도권 광역급행철도 GTX-A노선 수서~동탄 구간이 오는 30일 개통됨에 따라 수도권 광역교통망 개선에 대한 기대감이 높아지고 있다.
경기 고양시는 지난해 서해선이 개통돼 평일 기준 1일 일산~원시 31회, 대곡~원시 55회, 총86회 운행해 김포, 부천, 서울 남부권 접근이 편리해졌다.
올해 연말에는 GTX-A 운정~서울, 교외선 대곡~의정부 구간이 개통될 예정이어서 출퇴근 교통망이 한층 개선될 전망이다. 또한 지하철 3호선 일산선, 경의중앙선에 집중된 교통수요를 분산하는 효과도 있을 것으로 기대된다.
GTX-A노선은 파주 운정~화성 동탄을 연결하는 총 82.1km 구간이다. 운정, 킨텍스, 대곡, 창릉, 연방내, 서울역, 삼성, 수서, 성남, 용인, 동탄으로 연결된다. 고양시는 킨텍스, 대곡, 창릉(2027년 예정)까지 총 3곳에 GTX역을 조성한다.
수서~동탄 구간이 오는 30일 개통되고, 운정~서울역 구간은 올해 연말 개통 예정이다. 삼성역 복합환승센터 조성공사가 늦어져 삼성역을 제외한 전체 구간은 2025년, 삼성역을 포함한 전체 구간은 2028년 개통 예정이다.
GTX 차량은 8량 20편성으로 운행될 예정이며 1회 운행으로 1000명 이상 승객을 운송할 수 있다. GTX-A노선이 개통되면 그동안 지하철 3호선(일산선), 경의중앙선에 집중된 출퇴근 교통수요를 분산하는 효과도 기대된다.
고양시는 2021년부터 경의중앙선 증편·증량을 코레일에 지속적으로 건의해왔다. 3기 신도시 창릉지구 교통개선대책의 일환으로 경의중앙선 열차 1대를 4량에서 8량으로 확대할 예정이다.
2023년 차량 구매를 위한 계약을 실시했고, 현재 열차를 신규 제작 중이다. 증량된 열차는 2025년 하반기부터 운행될 예정이며 출퇴근 시간에 집중 투입하여 증편 효과를 얻을 것으로 기대된다.
이동환 시장은 '지난해 서해선 개통, 올해 연말 GTX-A, 교외선 개통으로 출퇴근 철도교통망이 대폭 개선될 것으로 기대된다"며 "인천 2호선 고양연장과 고양은평선 등 사통팔달의 촘촘한 철도망을 구축하고 교통환경을 지속적으로 개선하겠다"고 밝혔다.
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