워크아웃을 추진 중인 금호타이어는 지난 2월 3일 노조에 371명을 정리해고하고 1006명을 아웃소싱하겠다는 구조조정안을 통보했다. 이는 전체 인력의 3분의 1에 해당되는 규모다. 사측은 또 임금 20% 삭감도 요구했다. 이에 대해 노조는 "경영난의 책임을 일방적으로 노동자에게 전가하는 것은 안된다"며 구조조정에 대해서는 반대 입장을 밝혔다. 채권단 역시 노조의 구조조정동의서를 자금 지원의 선결 조건으로 지목하고 있다.
윤증현 "쌍용차 노조도 반성문 썼다더라"
윤 장관은 이날 광주 라마다호텔에서 광주지역 상공인들과 간담회를 가진 자리에서 금호 사태에 대해 "금호는 이 지역의 대표 기업이라 안타깝다"며 "정부나 채권단에서 가능하면 금호가 회생되는 방향으로 여러가지 노력을 하겠다"고 말했다.
그는 "다만 구조조정 과정에서 사용자뿐 아니라 경영진, 노조에 이르기까지 필요한 동의서를 반드시 제출해야 채권단도 자금을 지원할 수 있다"며 "구조조정에 필요한 노조 동의서가 제출돼야 한다는 말"이라고 강조했다.
그는 "광주 지역에 계신 상공인들이 협조해 (노조의 동의서가) 빨리 제출되도록 노력해 달라"며 "그러면 반드시 금호타이어를 살리도록 노력하겠다"고 노조를 압박해줄 것을 요구했다.
윤 장관은 "쌍용차 노조 위원장이 반성문을 썼다는 얘기를 들었다"면서 "노조도 이성적으로 생각하고 고통 분담을 해야 한다. 노조가 구조조정에 동의하지 않으면 회사가 살아날 수 없다"고 거듭 강조했다.
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