"적자라더니" 부산 시내버스 억대 배당금 잔치 들통

매년 세금 1800억 지원 받고도 지난해 최대 8억 지급...'셀프 배당' 비난

적자 문제로 부산시로부터 매년 1800억원 가량의 재정지원을 받는 부산 시내버스 업체 중 일부가 억대 '배당금 잔치'를 벌인 사실이 드러나 충격을 주고 있다.

부산경제정의실천시민연합은 22일 보도자료를 통해 "매년 적자라며 재정지원 확대를 요구하던 부산 시내버스 업체들이 실상은 적지 않은 이익을 내고 있으며 그 이익으로 막대한 배당금을 지급해온 것으로 밝혀졌다"고 밝혔다.

▲ 중앙버스전용차로(BRT)에서 운행중인 부산 시내버스 모습. ⓒ부산시

경실련에 따르면 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 등재된 부산 15개 버스회사에 대한 '2018년도 감사보고서'에서 7개사가 최저 1억8000만원에서 최대 8억원에 달하는 배당금을 지급했다.

이에 대해 경실련은 "이러한 배당금은 대부분 이른바 '셀프 배당'이라고 한다. 버스업체의 임원들은 자녀 및 친인척 등의 특수 관계자로 구성돼 있는데 이들에게 배당하는 것은 결국 자신에게 배당하는 셈이 된다"고 지적했다.

이어 "원래 시내버스 준공영제 재정지원금에는 버스업체 임원진(33개 업체 73명)의 인건비가 표준운송원가에 포함돼 있다"며 "약 100억(1인당 평균 1억3698만6000원) 중 51억원을 부산시가 재정지원금에서 지원하고 있다. 이처럼 이미 적정 인건비가 계상되어 있다면 매년 적자타령을 하는 버스운송회사들이 다시 높은 배당금까지 받아간다는 것은 납득이 가지 않는다"고 비판했다.

또한 "실제로 부산시가 시내버스 업체에 시민들의 혈세를 지원하는 것은 만성적인 시내버스 운행의 적자 때문이라고 알고 있다"며 "그런데 임원들의 인건비까지 지원받는 상황에서 막대한 배당금까지 가져간다는 것은 자본투자에 대한 회수의 필요성을 고려하더라도 지나친 것이라는 생각을 지울 수 없다"고 비난했다.

특히 "시민들이 전혀 납득하지 못하는 배당금 잔치는 당장 멈춰야 마땅하며, 억대 연봉도 자진 삭감하는 등의 자구적인 노력을 다해야 시민들이 납득하리라 믿는다"며 "더욱이 부산 시내버스 33개사는 전문경영인에 의한 회사 경영 구조가 아닌 족벌 경영체제 아래 있어 합리적 경영이나 적절한 배당 등에서 비효율이 많아 개선도 필요하다"고 촉구했다.

부산경실련은 "막대한 예산을 지원하는 부산시의 태만과 직무유기도 문제다. 배당금 지급이 어떻게 가능하며 임원진들의 억대 연봉이 정말 적정한 것인지를 확실히 따져야 한다"며 "버스 준공영제는 버스운행의 공공성 확보를 위한 것인 만큼 공공성이 제대로 살아있어야 지속할 의미가 있다"고 지적했다.

박호경 기자(=부산)