주 52시간 근무제 도입 갈등...부산 버스노조 '파업' 예고

14일 노동위 조정에도 사측과 의견 차이 못 좁히면 15일부터 파업

주 52시간 근무제 도입을 놓고 부산 버스노사가 결국 이견을 좁히지 못하면서 파업이 현실화될 위기에 놓였다.

한국노총 전국자동차노동조합총연맹 부산 버스노동조합은 "지난 8일과 10일 부산시 버스운송사업조합과 부산지방노동위원회 조정회의를 열었지만 의견을 좁히지 못했다"고 13일 밝혔다.

▲ 중앙버스전용차로(BRT)에서 운행중인 부산 시내버스 모습. ⓒ부산시

노조 관계자는 "다른 지역에 합의가 나온다면 모르겠으나 현재로서는 이게 저희들 입장에서는 근무제도 단축이 작년에도 난항을 겪었고 올해로 이월시켜서 정리 중인데 기대에 차지 못하고 임금 보전이 합리적으로 되지 못한다면 다른 방법이 없다"고 말했다.

노조는 주 52시간 근무제 도입에 따라 완전한 주 5일 근무제를 도입하고 한 달에 22일만 일하고 근무 일수 감소에 따른 임금 감소분을 보전해야 주장하고 있지만 사측은 교대근무(스프트제)를 도입해 월 24일 근무해야 한다고 맞서고 있다.

오는 14일 마지막 조정회의가 남아 있으나 이마저도 결렬된다면 부산은 144개 노선의 2511개 시내버스가 15일 오전부터 모두 멈춰서게 된다.

또한 지역 곳곳을 돌아다니는 마을버스마저도 이번 파업에 동참할 예정으로 실제 파업이 실시된다면 시민들은 큰 불편을 겪을 수밖에 없는 상황이다.

이에 부산시는 오는 15일 버스노조 파업에 대비해 비상수송대책을 마련하는 한편 파업 직전까지 노사 간 합의를 위해 노력할 방침이다.

오거돈 부산시장은 "파업을 대비해 모든 대책을 강구해야 한다. 실제 파업이 진행될 경우에는 말 그대로 비상사태"라며 "시민의 불편함을 최소화할 수 있도록 업무에 진지하게 임해야 한다"고 주문했다.

현재 부산시의 비상수송대책으로는 전세버스, 구군버스 등을 도시철도 이용이 어려운 교통 취약지역부터 투입하는 등 대체 교통수단 확보에 나서고 있다.

또한 교통량이 급증하는 오전 5~9시, 오후 6~10시 사이에 렌트카 버스를 운행하고 도시철도 열차 증회, 택시부제 해제, 승용차 요일제 해제 등 교통 불편을 최소화할 계획이다.

박호경 기자(=부산)