전국철도노동조합(철도노조)이 5일 오전 첫 열차 운행 시점부터 무기한 총파업에 돌입했다.
철도노조 파업에 따라 고속철도(KTX)와 새마을호 등 여객열차와 화물열차 운행 감축이 시작돼 이용객 불편과 화물 운송 차질이 불가피할 것으로 예상된다.
철도노조는 전날 사측(코레일)과 막판 실무교섭을 벌였지만, 큰 견해차로 접점을 찾지 못했다.
노조 측은 이날 서울역(4호선) 12번 출구를 포함해 부산역 광장, 대전역 국가철도공단 앞, 경북 영주역 광장, 광주송정역 광장 등에서 출정식을 하고 본격적인 투쟁에 돌입한다.
그럼에도 노조 측은 “사측의 입장 변화가 있다면 언제든지 교섭을 재개할 수 있다”는 입장인 것으로 전해졌다.
한편, 코레일은 철도노조 파업에 따른 국민 불편 최소화를 위해 4일 오전 9시부터 비상근무체계에 돌입하였으며, 가용자원을 모두 동원해 철도 안전을 지키기 위한 비상수송대책을 시행하고 있다고 밝혔다.
이 가운데 파업 예고기간 열차 종류별 평시 대비 운행률은 △수도권전철 75%(출근 시간대는 90% 이상 운행) △KTX 67% △일반열차 새마을호 58%·무궁화호 62% 등에 그칠 것으로 예상된다.
파업 시 필수 유지인력 1만348명과 대체인력 4513명 등 모두 1만4861명으로 운용되며, 이는 평시 인력의 60.2% 수준이다.
열차 이용객의 혼란을 막기 위해 모바일 앱 코레일톡과 홈페이지, 역(驛) 안내방송, 여객안내시스템(TIDS), 차내 영상장치 등을 통한 안내를 강화할 계획이다.
이밖에 파업으로 운행 중지된 열차 승차권 예매 고객에겐 지난 3일 오후 6시부터 개별 문자메시지(SMS)와 코레일톡 푸시 알림을 발송하고 있으며, 추가로 운행이 조정되는 경우 실시간으로 코레일톡과 홈페이지 팝업을 업데이트하고 문자메시지로 안내할 방침이다.
한문희 사장은 "파업에 참가한 직원들에게 임금 인상을 목적으로 파업을 강행하는 것은 결코 국민의 동의를 얻기 어렵다며 공기업 직원으로서의 책임을 되새겨 일터로 돌아오기 바란다"고 당부하며 "아울러, 무엇보다 철도 안전을 최우선으로 하여 열차 안전운행과 조속한 정상화를 위해 노력하겠다"고 밝혔다.
코레일은 파업 예고 기간 중 승차권을 반환 또는 변경하는 경우 모든 열차의 위약금은 면제되며, 운행이 중지된 열차 승차권은 따로 반환신청을 하지 않아도 일괄 전액 반환된다.
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