2030부산세계박람회(이하 엑스포) 유치가 국가사업으로 확정된 가운데 김해공항이 유럽·미주 등 장거리 노선이 없어 시급한 개선이 필요하다는 지적이 제기됐다.
국회 국토교통위원회 소속 민홍철 의원(더불어민주당, 경남 김해甲)이 최근 한국공항공사에서 제출한 자료에 따르면 김해공항 국제선 중 장거리노선(5000km 이상) 없는 것으로 나타났다.
또한 국내 제2의 관문공항인 김해공항은 코로나19 이전인 2019년을 기준으로 국제여객 분담률이 13.6%에 불과했다는 것.
인근 제2공항 국제여객분담률은 중국(푸동공항) 117.3%, 일본(간사이공항) 68.0%을 기록해 심각한 불균형을 보이고 있다.
민홍철 의원은 "김해공항 중장거리 노선 신설과 확대는 2030부산엑스포 대비뿐만 아니라 제2의 관문공항 경쟁력 강화에도 큰 도움이 될 것"이라며 "김해공항 국제여객터미널 확장·슬롯확충·운수권 개설, 확대 등 국토교통부의 적극적인 노력이 필요하다"고 강조했다.
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