더불어민주당 한태선 천안시장 예비후보가 13일 천안시청 브리핑실에서 기자회견을 열고 천안 대중교통 체질 개선을 위한 ‘지능형교통 대전환 10대 약속’을 발표했다.
한 예비후보는 이날 “교통은 복지이자 시민의 삶 그 자체”라며 “단순한 노선 조정이 아닌 70만 시민의 보편적 교통권을 보장하고 시민의 하루를 편안하게 만드는 것이 정책의 핵심 목표”라고 밝혔다.
이번 공약의 핵심은 AI와 데이터 기반의 스마트 교통시스템 구축이다.
△AI 기반 버스 내부 혼잡도 실시간 시각화 △태그리스(Tagless) 비접촉 결제시스템 △DTG(디지털운행기록계) 기반 AI 안전분석 등 ICT 기술을 활용한 교통서비스 고도화가 포함됐다.
또한 노선체계 혁신을 위해 ‘허브 앤 스포크(Hub&Spoke)’ 모델을 도입하고, 버스터미널·천안역·천안아산역 등 주요 거점을 중심으로 간선노선을 직선화해 이동효율을 높이겠다고 밝혔다.
여기에 버스전용차로 기반의 ‘천안형 간선급행버스체계(C-BRT)’와 교차로 버스우선신호제(TSP)를 도입해 자가용보다 빠른 대중교통 환경을 구축하겠다는 구상이다.
읍·면지역 교통 사각지대 해소를 위해서는 수요응답형 버스(DRT)와 마중택시를 확대 운영하고, 냉난방·미세먼지 저감 기능을 갖춘 스마트 정류장과 버스정보시스템(BIS) 고도화도 추진한다.
운수종사자의 근무환경 개선 방안도 포함됐다.
한 예비후보는 기사 휴게공간 개선과 운행 후 최소 15분 휴식 보장을 약속하며 “기사들이 만족해야 시민도 안전하고 친절한 서비스를 받을 수 있다”고 강조했다.
또한 시민이 직접 참여하는 ‘버스서비스 암행평가단’을 운영해 서비스 평가 결과를 업체 성과급과 연동하는 제도도 도입할 계획이다.
이와 함께 대학생과 청년을 위한 ‘천안청년패스’ 도입, 저상버스 확대 등 교통복지 정책도 제시했다.
한 예비후보는 장기적으로 ‘천안교통공사’ 설립을 통해 버스 운영체계를 단계적으로 공영화하고, 보조금 집행의 투명성과 서비스 품질을 동시에 높이겠다는 계획도 밝혔다.
한태선 예비후보는 “경제정책 전문가로서의 분석력을 바탕으로 천안의 교통지도를 다시 설계하겠다”며 “임기 내 천안을 대한민국에서 가장 이동이 자유로운 교통 선진도시로 만들겠다”고 말했다.
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