경기도가 쌍용자동차 문제 해결에 적극 지원하기로 했다. 쌍용차가 회생방안을 마련하는 동안 협력기업의 유동성 위기 극복을 지원해 경기도내 자동차산업 및 일자리를 보호하겠다는 취지다.
이재명 경기도지사는 18일 쌍용차가 회생방안을 마련하는 동안 협력기업의 유동성 위기 극복을 위해 50억 원 규모의 특례보증 지원을 추진한다고 밝혔다. 전날 도의회에서 출연동의안이 통과돼 이르면 4월 추경예산 편성 후 5월부터 지원할 수 있을 것으로 보인다.
경기도는 "쌍용차 문제는 경기도내 지역경제에 미치는 영향이 큰 사안인 만큼 이를 핵심과제로 설정해 선제적인 지원책을 펼치겠다"고 밝혔다.
이 지사는 지난 2018년 10월 해고자 복직 결정을 내린 쌍용차에 "쌍용차 문제는 경기도의 해결과제"라며 "쌍용차 경영 정상화를 위해 도 차원의 지원 노력을 아끼지 않겠다"라는 뜻을 밝힌 바 있다.
쌍용차는 본사와 완성차 제조공장 모두 경기도에 소재한 핵심 자동차기업 중 하나다. 쌍용차의 1차 협력기업 중 약 30%인 71개사가 경기도에 있고 2만6000명에 달하는 노동자가 이들 기업에 근무 중이다.
또한 쌍용차의 전속 거래 기업 중 경기·인천 지역에 소재한 기업이 38%(24개 사)에 달해 만약 쌍용차가 공장 폐쇄나 생산 중단을 맞을 경우 1만2700명의 일자리와 1조3419억 원의 부가가치 생산액이 감소할 것으로 산업부는 추정하고 있다.
더욱이 자동차 제조업 특성상 안전을 전제로 기술력을 축적하고 있어 완성차 부품기업의 연쇄 부도가 일어나면 이를 복구하는 데 오랜 시간이 걸린다는 게 경기도의 설명이다.
경기도는 "아무리 견실한 기업도 전 세계적인 코로나19발 유동성 위기 앞에 속수무책일 수밖에 없다"면서 "쌍용차의 회생방안이 성공할 때까지 협력기업들이 유동성 위기를 최대한 견뎌낼 수 있도록 돕겠다"고 밝혔다.
이어 "쌍용차는 지난해 말 법정관리를 신청했으나, 최근 미국 HAAH오토모티브(미국 자동차 유통기업)의 2800억 원의 신규 투자를 전제로 하는 회생방안을 마련·추진하는 등 돌파구 마련에 주력하고 있다"면서 "특히 2009년 법정관리를 거쳤음에도 그간 경영 개선을 통해 해고자 전원을 복직시키는 등 사회적 책임을 다해왔고, 노조 역시 경영 정상화를 위해 적극 협력해왔다"고 설명했다.
쌍용차의 경기 평택공장은 일부 협력사가 대금 지급을 요구하며 부품 공급을 중단해 가동과 중단을 반복하고 있다. 쌍용차는 지난해 말 법원에 기업회생신청과 자율구조조정 지원 프로그램을 동시 신청하고 회생 절차 개시를 이달 28일까지 연기한 상태다. 쌍용차는 회생 절차 개시가 미뤄진 이달 말까지 채권단의 동의를 얻어 사전회생계획안을 법원에 제출하고 P플랜(단기법정관리)에 돌입할 계획이다.
다만 은성수 금융위원장은 이날 국회 정무위원회 전체회의에서 "쌍용차가 살아남을 수 있을지는 산업적 판단에서 봐야 한다"며 "쌍용차 협력업체를 지원하는 데는 아무리 많이 해도 어려울 것이다. 쌍용차를 지원하는 것이 싸게, 적은 비용으로 할 수 있는 것이라고 한다며 쌍용차 지원에 전력을 다하는 게 어떨까 싶다"고 말했다.
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