정부 관계자는 "오후 6시40분께 조사선은 일본측이 주장하는 일본 배타적경제수역(EEZ)을 벗어나 순항하고 있다"며 "내일 오후 6시께 부산항에 입항할 예정"이라고 밝혔다.
이에따라 이날 새벽 동해항 앞바다를 출발한 해양2000호는 15시간만에 매우 신속히 동해-독도, 독도-울산 관측선을 따라 계획된 해류조사를 완료한 셈이다.
해양2000호는 이날 새벽부터 동해-독도 측정선을 따라 이동하며 해류를 측정, 오전 6시50분께 일본측 주장 EEZ(독도 기준 서쪽 직선거리 41㎞)를 통과했다.
이 과정에서 일본측 순시선과의 무선 교신이 오갔으나 물리적 충돌은 없었다.
조사선은 오전 7시45분 독도 기점 12해리 영해에 진입해 영해안 3개 지점에서 정선조사(배를 멈추고 관측장비를 내려 측정하는 조사)를 마친 뒤 남하, 오후 2시10분께 독도 기점 영해를 벗어났다.
이후 조사선은 동해-울산 관측선을 따라 양국 주장이 겹치는 EEZ 해상을 항해하며 배 밑바닥에 장착된 초음파해류계(ADCP)를 이용한 이동조사는 물론, 4개 지점에서 염분.수온.수심기록계(CTD)로 추가 정선조사를 실시했다.
오후 6시40분께 마침내 조사선은 독도를 기준으로 남서방향으로 약 130㎞ 지점을 통과하면서 일본측이 주장하는 일본 EEZ를 빠져나왔다.
이번 15시간여에 걸친 독도 해역 조사에서 일본의 견제가 전혀 없었던 것은 아니다.
해양2000호가 독도 서쪽 해역에서 독도 12해리 영해안으로 진입할 때까지, 또 오후 2시10분 독도 영해에서 벗어난 이후, 일본 해상보안청 순시선은 약 1.5㎞ 거리에서 감시하며 계속 무선통신을 통해 한국어.일본어.영어 3개국어로 "일본의 사전동의 없이 일본 EEZ내에서 해양과학 조사를 하는 것은 인정할 수 없다"며 조사 중단을 요구했다.
그러나 해양2000호의 김재근 선장도 이에 대해 "우리 영해 및 EEZ에서 이뤄지는 합법적 조사이므로 조사활동을 방해하지 말라"는 답변을 반복해서 송신했다.
또 우리나라 해양경찰청 소속 경비함 삼봉호(5천t급)가 이날 조사 내내 조사선을 근접 호위했다.
정부 관계자는 "해양2000호가 내일 부산으로 귀항한 뒤 장비 등을 점검하고 1~2일내 다시 동해 연안으로 출항, 17일까지 예정된 나머지 지역의 해류조사를 마칠 것"이라고 덧붙였다. 구글에서 프레시안을 더 자주 만나기
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