현대엘리베이터는 대북사업을 주도해온 현대그룹의 '국민기업화'를 통해 정상영 회장의 기업 인수합병(M&A) 공세를 정면돌파하겠다는 전략이다.
현대엘리베이터 현정은 회장은 '현대엘리베이터 국민주 공모를 결의하면서-선진 국민기업으로 거듭나는 현대그룹'이라는 발표문을 통해 "갑작스런 고 정몽헌 회장의 죽음으로 슬픔과 애도의 눈물이 채 마르기도 전에 저를 비롯한 현대그룹 임직원들은 지난 4개월 간 큰 혼란과 너무나 외롭고 힘든 일들을 겪어야만 했다"면서 "게다가 현대그룹이 타 그룹에 편입되어 사라질지 모른다는 우려도 나타나고 있다"고 최근의 위기상황을 털어놓았다.
현 회장은 이어 "이는 1947년 현대토건사로 시작해 건설, 자동차, 중공업 등 국가기반사업의 모태가 되었고, 한국경제의 근대화를 이끌며 세계 속에서 한국의 위상을 드높였던 대한민국 대표그룹이 한국경제사에서 소리 없이 사라지게 되는 엄청난 사건"이라면서 "현대그룹을 이미 국민의 기업으로 아껴온 국민의 사랑과 현대그룹에 몸담고 일해 온 수백만명 근로자의 명예와 자부심을 무의미하게 던져 버리는 너무도 안타까운 사건이기에, 국민 여러분들이'현대그룹 살리기'에 적극 동참해 주실 것을 진심어린 충정으로 호소드린다"고 밝혔다.
현 회장은 또 "현대그룹이 21세기 대한민국 경제를 주도할 대표그룹으로 재도약하기 위해서는 신규사업 진출을 위한 자금이 필요한 상황이며, 이것이 이번 공모주 모집을 하게 된 또 하나의 중요한 취지"라면서 "이밖에도 고 정주영명예회장과 정몽헌회장의 유지를 받들어 한반도의 평화구축과 민족경제의 공동번영을 위해 우리민족에게 반드시 필요한 금강산관광사업, 개성공단사업 등 다양한 남북경협사업이 차질 없이 진행되도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 강조했다.
12월1일부터 이틀동안 일반공모를 통해 현대엘리베이터를 국민기업화하겠다는 것이다. 현대엘리베이터의 주식 수는 5백61만주로 1천만주 증자 비율은 1백78%에 달한다. 계획대로 증자가 이뤄지면 경영권 인수를 시도하고 있는 KCC의 지분율은 32.15%에서 19%로 떨어진다.
이번 신주발행의 주간사는 현대증권으로 1인당 청약한도는 2백주이고 신주의 발행가액은 4만2천7백원이며 신주 발행가액 할인율은 30%다. 이번 증자를 통해 자본금은 2백81억원에서 7백81억원으로 늘어나게 되며 신주발행분 중 20%는 우리사주조합원에 우선배정된다.
이같은 현정은 회장의 예기치 못한 반격에 대해 KCC측은 아직 대응방침을 세우지 못한 채 금명간 입장을 발표하겠다는 당황스런 반응을 보이고 있다.
한편 청와대의 권오규 정책수석은 이와 관련, "모든 것은 시장이 결정할 것"이라며 정부는 개입하지 않겠다는 입장을 보이고 있다. 구글에서 프레시안을 더 자주 만나기
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