정부가 GTX(광역급행철도:Great Train eXpess)-C의 천안 연장을 추진하고 있는 가운데 충남 천안시가 이에 대한 토론회를 개최하고 주요 현안과 추진 방안을 점검하는 시간을 가졌다.
천안시는 21일 시청 대회의실에서 윤석열 대통령의 지역공약 과제 중 하나인 GTX-C 천안 연장에 대한 기대효과와 주요쟁점, 기술적 검토 등을 점검하는 토론회를 개최했다.
GTX-C 천안 연장의 필요성과 타당성을 확보하기 위해 열린 이날 토론회에는 각 분야 전문가 및 시민 100여 명이 참석, 천안역세권의 연계 잠재력 및 GTX-C 천안 연장의 주요쟁점, 추진방안에 대한 의견을 나누었다.
이번 토론회에서는 GTX를 최초로 제안한 이한준 전 한국교통연구원 부원장이 토론의 좌장을 맡았으며, 김현수 단국대 교수가 ‘GTX-C 천안 연장과 연계되는 천안역세권의 성장 잠재력’을 주제로 한 발표에서 “광역교통 중심시설 천안역은 풍부한 유동인구와 11개 대학 등 다양한 인적자원, 철도 부지 및 시유지 활용 등 사업 혁신 잠재력이 풍부하다”고 평가했다.
특히 “GTX-C 노선이 연결되면 천안과 수도권간 이동수요가 급증해 수도권 지역이 더욱 확대되고, 천안역을 중심으로 현재 생활, 교육, 문화, 산업기능이 어우러진 다양한 도시재생 뉴딜사업이 진행 중임에 따라 역사개량, 환승센터 신설, 스타트업 파크 조성 등과 함께 주변 정비사업을 촉진하고 수도권 주택 문제도 해결하는 파급효과를 불러올 것”이라고 분석했다.
김황배 남서울대 교수는 ‘GTX-C 천안 연장의 주요쟁점 및 추진방안’이라는 발제에서 “천안 연장의 적정 수요확보와 민간사업의 사업성 확보방안, 기존 철도 선로 여유용량 확보 가능성, 연장 노선 운행 재원분담, GTX-C 이용객 구분을 위한 승강장 및 역사 추가 확보방안, 차량기지와 주박시설 확보방안 등이 쟁점사항”이라고 제시했다.
이어 “기술적으로는 기존 고상 홈 활용 또는 저상 홈을 고상 홈으로 개량하는 방안을 검토해야 하고 천안 연장 운영에 따른 열차 추가 편성 시 차량기지 시설 확대 방안과 별도의 반복선 신설 방안을 검토해야 한다”고 주장했다.
앞서 천안시는 GTX-C 천안 연장이 대통령 지역 과제이자 충남 7대 공약 및 정책과제에 반영됨에 따라 GTX-C 천안 연장의 선제 대응을 위해 4월에 전문가를 자문위원으로 위촉했다.
또한 6월 초에는 타당성 및 기술 검토를 위한 용역에 착수했으며 장항선 개통 100주년을 맞아 GTX-C 천안 연장을 염원하는 기념식도 진행했다.
박상돈 천안시장은 “GTX-C 천안 연장은 천안을 미래 교통도시로 발전시킴은 물론 천안역 역세권의 잠재력을 깨울 것으로 기대된다”며 “토론회에서 제기된 주요쟁점과 추진방안을 면밀히 검토해 천안 연장이 반드시 이뤄지도록 노력하겠다”고 말했다.
<사진 설명>
1. 천안시가 21일 시청 대회의실에서 GTX-C 천안 연장에 대한 기대효과와 타당성, 기술 등을 검토하는 토론회를 진행하고 있다.
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