경기도내 버스노동조합이 당초 예고한 총파업을 하루 앞두고 사측과 막판 노사 협상을 진행 중이다.
경기지역자동차노동조합은 13일 오후 4시부터 경기지방노동위원회에서 사측 대표와 ‘2차 조정회의’를 진행하고 있다.
이날 협상에는 △가평교통(가평) △경남여객(용인) △명성운수(고양) △보영운수(안양) △삼경운수(수원) △선진상운(김포) △성남시내버스(성남) △성우운수(수원) △소신여객(부천) △신성교통(파주) △신일여객(파주) △용남고속(수원) △용남고속버스라인(수원) △의왕교통(의왕) △제부여객(화성) △파주선진(파주) △화영운수(광명) 등 17개 업체가 참여했다.
해당 업체들은 경기도와 서울을 오가는 공공버스를 운행하는 39개 업체의 전체 공공버스 220개 노선(버스 2천70대) 가운데 58개 노선(버스 499대)을 담당하고 있다.
서울과 인천 등 인근 준공영제 시행 지역과 비교해 월 50만 원 적은 임금 격차 해소와 3년인 호봉 승급 연한을 2년으로 단축하는 방안 및 2층 버스 운행 수당과 심야 운행 수당의 신설 등을 요구하고 있는 노조 측은 지난 6일 실시한 조합원 쟁의행위 찬반 투표에서 79.8%의 찬성률(5101명 중 4066명)이 나옴에 따라 14일 첫차부터 운행을 중단하고 파업에 돌입한다고 예고한 바 있다.
이날 협상이 결렬돼 노조가 실제 파업에 나설 경우 서울로 출퇴근 하는 도민들의 불편이 예상된다.
노조 관계자는 "도내 기사들은 다른 지역 기사들보다 월 50만 원이 적은 열악한 처우 속에서도 격무에 시달리고 있다"며 "합의안이 도출되지 않을 경우 부득이 총파업 투쟁에 돌입할 수밖에 없다"고 밝혔다.
경기도는 협상 진행 상황을 지켜보면서 시·군별 가용 자원을 확보하는 등 비상수송대책을 시행할 방침이다.
도 관계자는 "택시는 5개 시·군의 부제를 해제해 1만3730대를 운영할 계획"이라며 "전철의 증편 운행과 운행 시간에 대해서도 연장 검토를 요청할 방침"이라고 말했다.
한편, 이날 조정회의의 결과는 늦은 밤 또는 내일 새벽에 나올 것으로 보인다.
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